Nom du navire :
MEROLENE
Anciens Noms (éventuels):
Yoann 2 L'achard Rond Point 2
Navire labélisé en :
2012
Numéro d'immatriculation :
CN427026
Quartier d'immatriculation :

VANNES
Type, série, ou nom local :
Ombrine bénéteau
Protégé au titre des Monuments Historiques :
Non
Type de Navire :
Maritime
Architecte :
Bénéteau
Chantier constructeur :
CHANTIER BENETEAU ST GILLES CROIX DE VIE
Année de construction (ou de mise en service) :
1967
Genre à l’origine :
Plaisance
Longueur hors tout :
7m80
Longueur coque :
7m0
Longueur flottaison :
7m70
Largeur Maître bau :
3m30
Tirant d’eau :
0m80
Tirant d’air :
2m82
Déplacement (en tonnes) :
4,5 tonnes
Jauge administrative (en tonneaux) :
4,98 tx
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... :
Construction en petits bordés en pin d'orégon collés type strip-planking à l'endroit, sur membrures en chênes sciées.
Pont et superstructures : description, matériaux :
Pont en pin d'orégon et joint sica. Lames ceintrées à l'étrave, suivant la forme de la lice de plat bord jusqu'au sapin. tableau arrière en chêne. Cabine en teck. capot moteur en pin d'orégon latté neuf. iloire moteur en ipé.
Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux :
Sans objet
Voilure : description, surfaces, matériaux :
Sans objet
Emménagements : description, matériaux :
Poste de pilotage, desservi immédiatement devant la descente du cockpit extérieur dans la cabine. A main droite du poste de pilotage se trouve une cuisine, comprenant évier, feux, rangements. en face dans la cabine avant deux couchettes réparties également à main droite et a main gauche. A l'avant un rangement sous le plat bord de l'étrave avant le puit de chaine.
Moteur(s) : type, puissance, année :
RENAULT COUACH 80 D en parfait été de fonctionnement. Base Ford. Alternateur et démarreur refaits à neuf. Echangeur rénové. puissance 80 CV réel et 16.45 cv administratif. Energie gazoil. Année ignorée. Peut-être d'origine.
Témoignage humain :
L'ombrine mérolène illustre un tournant dans la construction bénéteau sous l'impulsion d'Annette Roux et d'André Bénéteau. C'est le passage du savoir faire en matière de bateaux de pêches en bois à la fabrication des pêches promenades en polyester. Mérolène de 1967 se situe à la période charnière: Construction en bois, elle se veut une vedette pêche promenade. Je n'ai à ce jour retrouvé aucune ombrine de cette taille. l'ombrine de série en polyester, quelques autres en bois parfois grées faisait 6.00m.
Témoignage technique ou conceptuel :
Son étrave très tulipée,son arrière bas sur l'eau avec flaps anti-roulis en font un bateau très marin. Ce type de fabrication à petites lattes collées n'existe plus;
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Première grosse unité rénovée au sein du chantier associatif des Vieilles Voiles de Rhuys.
Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues :
Mr DERELY Hervé. 1967/1998 Mr POULAIN Jean-michel 1998/2001 Mr AMBIBARD Gérard 2001/2006 (Rénovation moteur et certains bordés) Mr GEFFRAY Thierry 2006 à ce jour. 3 ans de rénovation. 2006 à 2009.
Informations particulières : Vous trouverez en cliquant sur ce lien ou le copiant dans votre navigateur l'historique de la rénovation de mérolène: http://www.vieillesvoilesderhuys.org/Atelier_Merolene.htm
Département :
56
Port d’attache habituel :
LE LOGEO