Nom du navire :
ASKELL Non renouvelé en 2016
Anciens Noms (éventuels):
BALDUR
Navire labélisé en :
2012
Numéro d'immatriculation :
C40885
Quartier d'immatriculation :

PL
Type, série, ou nom local :
Nordic Folkboat
Protégé au titre des Monuments Historiques :
Non
Type de Navire :
Maritime
Architecte :
Tord SUNDEN
Chantier constructeur :
Fartygskenstructiener - Uddevalla - Suéde
Année de construction (ou de mise en service) :
1966
Genre à l’origine :
Plaisance
Longueur hors tout :
7.64 m
Longueur coque :
7.64 m
Longueur flottaison :
6.00 m
Largeur Maître bau :
2.20 m
Tirant d’eau :
1.20 m
Tirant d’air :
10.75 m
Déplacement (en tonnes) :
2 t
Jauge administrative (en tonneaux) :
2.98 tx
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... :
Coque à clins rivetés cuivre (mélèze sur chêne). Charpente longitudinale en chêne.
Pont et superstructures : description, matériaux :
Pont en cp enduit epoxy. Roof vernis en bois exotique.
Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux :
Gréement 7/8ème avec guignol, étai, 1 paire de haubans et pataras. Espars en bois (Pin d'Orégon) mât, bôme et tangon. Accastillage bronze et céloron.
Voilure : description, surfaces, matériaux :
Gv 17 m², Foc 7m², Spi 30 m²
Emménagements : description, matériaux :
Couchette double dans le triangle. Lit double transformable dans le carré. Table à carte transformable en table de carré. Réchaud 1 feu sur cardan.
Moteur(s) : type, puissance, année :
Hors-bord sur chaise 6 CV 2tps Yamaha
Témoignage humain :
Le Nordic Folkboat a été dessiné en 1941 par Tord Sundén, dans le cadre d'un concours lançé par l'Union Scandinave des Yachts de Course (SYRU en anglais). Le premier bateau a été construit à Göteborg en Suède, plus de 4000 exemplaires ont suivi. Les flottes sont actuellement concentrées en Suéde, au Danemark et en Allemagne. Relativement peu toilé, avec un ratio de lest de 50%? le Nordic Folkboat est très à l'aise dans la brise mais reste aussi performant dans le petit temps grâce au fort allongement du gréement. On peut ainsi naviguer jusqu'à 25 nds et plus sans réduction de voilure.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Deux des six bateaux qui ont couru en 1960 la première transatlantique en solitaire étaient des Folkboats : "EIRA" à Valentine Howells et "JESTER", gréé en jonque, à HG "Blondie" Hasler (14 traversées).
Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues :
Voilier acheté en Allemagne par le précédent propriétaire qui a procédé à une importante réfection (pont, roof, aménagements, renfort de la carlingue, ...).
Informations particulières :
Département :
22
Port d’attache habituel :
PAIMPOL