| Nom du navire | ACAPELLA |
| Année de labellisation | 2014 |
| Renouvelé en DATE DE | 2018 |
| Anciens Noms (éventuels) | TELEGRAMME DE BREST CHAUSETTES KINDY CHAUSSETTES OLYMPIA SWITCH.FR ACAPELLA – GETRALINE ACAPELLA – AMISEP |
| Numéro de francisation : | D18991 |
| N° Immatriculation | CI 988 460 1 |
| Quartier d'immatriculation | AY Auray |
| Type, série, ou nom local | TRIMARAN A'CAPELLA |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 1990 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Compétition |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | Walter GREENE |
| Chantier constructeur | GREENE MARINE – YARMOUTH MAINE USA 1980 TECHNOLOGIE MARINE – FRANCE 2006 |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1981 |
| Longueur hors tout : | 11.32 |
| Longueur coque : | 11.32 |
| Longueur flottaison : | 10 |
| Largeur Maître bau : | 8.54 |
| Tirant d’eau : | 2.5 |
| Tirant d’air : | 16.85 |
| Déplacement (en tonnes) : | 3.7 |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 6.14 |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Coque centrale : Bois moulé époxy Flotteurs : Sandwich polyester Bras : Bois moulé époxy |
| Coque : état actuel | Restauration en 2006 par Technologie Marine Coque en parfait état de restauration |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Contreplaqué marine stratifié époxy |
| Pont et superstructures : état actuel | Parfait état après restauration en 2006 |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Mât aile en carbone : Constructeur Lorima Gréement dormant : Textile Etai : Kevlar Navetec |
| Gréement : état actuel | Parfait état. Fabrication du mât en 2005 Gréement et étai remplacés en 2014 |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | Grand voile : 50 m² Spectra Gatorback Solent : 33 m² Spectra Gatorback Spi : 90 m² Nylon Trinquette : 18 m² Spectra |
| Voilure : état actuel | Grand voile : 2010 Très bon état général Solent : 2010 Très bon état général Spi : 2010 Très bon état général Trinquette : Très bon état général |
| Emménagements : description, matériaux | Contreplaqué marine 2 couchettes cercueil sur tribord et babord. Table à cartes à babord et cambuse à tribord |
| Emménagements : état actuel | Parfait état de rénovation |
| Moteur(s) : type, puissance, année | Volvo in bord 13 CV réels diesel – 2006 Transmission : sail drive Hélice : Bec de canard |
| Témoignage humain : | Architecte constructeur, navigateur : Walter GREENE Skipper : Yves LE CORNEC Premier propriétaire : Spencer MERTZ Second propriétaire : Charlie CAPELLE |
| Témoignage technique ou conceptuel : | De la naissance du premier A’capella Olympus de Mike BIRCH victorieux de la première Route du Rhum sont nés quatre autres trimarans : Friends and lovers, Acapella, Friends & Humdiger |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | En 1978, Olympus influence le monde de la course au large et de l’architecture navale. Les trimarans deviennent des acteurs incontournables des épreuves transocéaniques |
| Autres éléments remarquables : | Walter Greene a été le pionnier de la contruction navale en bois époxy. La technique du West System est toujours utilisée à ce jour. |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | 1981 : Construction d’ACAPELLA 1982 : 1er départ de la Route du Rhum avec Yves LE CORNEC comme skippeur 1983 : Collision avec une épave en Bretagne 1ère rénovation par Ch. CAPELLE 1998 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE arrivent second en Classe 3 de la Route du Rhum 1999 : Naufrage au Canada et disparition du trimaran 2000 : Découverte du bateau naufragé en Galice – Espagne 2de Restauration par Ch. CAPELLE 2006 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE prennent le départ de la Route du Rhum chavirent au large du Cap Finistère Charlie sauve et restaure ACAPELLA pour la troisième fois 2010 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE franchissent la ligne d’arrivée de la Route du Rhum 4ème en Classe Rhum 2014 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE pendront une nouvelle fois le départ de la Route du Rhum |
| Localisation : Département | 56 |
| Localisation : Port d’attache habituel | LA TRINITÉ SUR MER |
| Chantier d’hivernage : | TECHNOLOGIE MARINE |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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