AGATHOS

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

– Construction classique pointu méditerranéen, avec bordés bois massif niangon, sur membrures – Un roof – Une quille longue, lest fonte sur toute la longueur – Étrave droite – Barre franche

Coque : état actuel

– Coque doublée par stratification extérieure Excellent état

Pont et superstructures : description, matériaux

– Pont et dessus de roof lattés teck, doublé par feuillard contreplaqué – Roof portant hublots en bronze et fenêtre de pont à claire-voie – Panneau ouvrant sur poste avant laissant passer la lumière – Large cockpit avec 2 bancs latéraux et petits compartiments de rangement au niveau du pont sous les bancs – Le moteur ne fait pas saillie au dessus du pont dans le cockpit – Guindeau à main

Pont et superstructures : état actuel

Très bon état – Pont et dessus de roof peints en antidérapant

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

– Gréement aurique, grand voile et foc – Mât en bois plein hauteur 7 m – Bôme creuse en pin d’Oregon 6 m, à enrouleur – Gréement dormant en câbles inox – Gréement courant cordages synthétiques – Ferrures de bôme et de pic en bronze

Gréement : état actuel

Excellent état

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile 20 m2 en dacron blanc Foc 13 m2 en dacron blanc

Voilure : état actuel

– Grand voile neuve ( North sails ) – Foc en bon état

Emménagements : description, matériaux

– Carré avec 2 couchettes – Table à 2 rabats – Boiseries vernies – Poste avant avec 2 couchages – WC, cuisine 2 feux, réfrigérateur – 1 compartiment penderie et cordages dans la descente au carré, à tribord – 1 compartiment outils et divers dans la descente au carré à bâbord

Emménagements : état actuel

Excellent état

Moteur(s) : type, puissance, année

YANMAR 4JH4E 54 CV installé neuf en 2005

Témoignage humain :

M. Jean-Louis AILLAUD, ancien président du Club Nautique de La Seyne ( 83 ), et précédent propriétaire.

Témoignage technique ou conceptuel :

La construction date de 1928 par un chantier traditionnel, aujourd’hui disparu. La coque est typique des pointus sardiniers de la région, à cette époque. Le bateau a été construit pour la plaisance et n’a connu aucune modification de structure ( roof d’origine ), il représente ce qu’était les petits « yachts » de l’époque.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le bateau participe régulièrement aux rassemblements et régates de bateaux de tradition dans la région ( Voiles Latines de St Tropez, Virées de St Nazaire à Sanary etc…). Il a été notamment classé 3e de sa catégorie ( plus de 7m) à St Tropez en 2010. Il participe aussi à tous les évènements de maintien des traditions à St Raphaël et Fréjus.

Autres éléments remarquables :

Il est extrêmement rare de rencontrer des pointus de cette taille, très anciens, qui sont en bon état et n’ont pas subi, depuis leur construction, de modification majeure.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Le bateau a connu 6 propriétaires dans les 25 dernières années. Pas de modifications importantes connues.