| Nom du navire | ALBATROS II |
| Année de labellisation | 2013 |
| Renouvelé en DATE DE | 2017 |
| Numéro de francisation : | 2843/159/3 |
| N° Immatriculation | CH162484N |
| Quartier d'immatriculation | CH Cherbourg |
| Type, série, ou nom local | COTRE MAQUEREAUTIER DE LA BAIE DU MONT SAINT MICHEL |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 1986 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | Craipeau |
| Chantier constructeur | Chantier CRAIPEAU SAINT MALO |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1948 |
| Longueur hors tout : | 7.00 m |
| Longueur coque : | 5.88 m |
| Longueur flottaison : | 5.60 m |
| Largeur Maître bau : | 2.29 m |
| Tirant d’eau : | 1.27 m |
| Tirant d’air : | 7.50 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 1,550 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 3.08 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Coque bois construction traditionnelle |
| Coque : état actuel | Bon état |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Pont lattes d’iroko sur contreplaqué |
| Pont et superstructures : état actuel | État convenable, liaison lattes contreplaquées à vérifier par endroits. |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Côtre; gréement dormant hauban et étai de trinquette en câble galvanisé; gréement courant, cordage synthétique; mât et pic en pin Douglas, bôme en sapin; bout dehors en pin Douglas |
| Gréement : état actuel | Espars en bon état, haubans à remplacer dans un futur proche. |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | Grand voile 18 m2 Grand foc 6.55 m2 Moyen foc 5.50 m2 Petit foc 3.30 m2 Trinquette 5.30 m2 Flèche 5.50 m2 Bonnette 10 m2 |
| Voilure : état actuel | Toute la voilure est en bon état. |
| Emménagements : description, matériaux | – Grand cockpit avec petit coffre à l’avant sur bâbord – Coqueron à l’arrière fermé par un panneau, le tout en bois – Poste avant fermé par un panneau – Le poste avant contient deux couchettes exiguës – Tillac en bois |
| Emménagements : état actuel | Bon état général |
| Moteur(s) : type, puissance, année | Pas de moteur Godille et dame de nage au tableau arrière |
| Témoignage humain : | Ce bateau est un véritable bateau d’époque et il n’est pas rare de recevoir des témoignages nostalgiques de personnes ayant connu ce bateau à un moment ou à un autre de son activité. |
| Témoignage technique ou conceptuel : | Il subsiste peu de bateaux de construction aussi ancienne (1948) et aussi représentatif d’un type autrefois répandu. |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Ce bateau était à l’origine destiné à la pêche et généralement armé par un seul homme qui pêchait le maquereau à la ligne, ligne lestée par une boule de plomb, la « balle ». |
| Autres éléments remarquables : | Ces bateaux étaient fortement voilés, pour être rapides même par petit temps, ce qui obligeait parfois à prendre plusieurs ris dans la grand’voile et à border la trinquette à contre pour réduire la vitesse en pêche. |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Ce bateau a connu plusieurs propriétaires dont nous n’avons pas trace des noms; il a également appartenu à l’école de voile de Granville pour assurer la sécurité sur la base de Chausey. Rénovations : 1992, le pont, les plats bords, les tillacs, l’étrave et une partie des bordés sur l’avant, ainsi que le gréement dormant. |
| Localisation : Département | 50 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Granville |
| Chantier d’hivernage : | Granville |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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