| Nom du navire | ALOMA |
| Année de labellisation | 2015 |
| Renouvelé en DATE DE | 2019 |
| Numéro de francisation : | 08883802731 (V2214) |
| N° Immatriculation | TL 172206 |
| Quartier d'immatriculation | TL Toulon |
| Type, série, ou nom local | Barquette (Pointu) |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 2013 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Chantier constructeur | Chantier Barelier Marseille 13 |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1948 |
| Longueur hors tout : | 6,50 |
| Longueur coque : | 5,50 |
| Longueur flottaison : | 5,10 |
| Largeur Maître bau : | 2,10 |
| Tirant d’eau : | 0,55 |
| Tirant d’air : | 5,90 |
| Déplacement (en tonnes) : | 1,2 |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 2,12 |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Construction traditionnelle en pin sur membrures et couples en chêne. Quille étrave, étambot restaurés en sipo. Forme particulière d’un pointu provençal. |
| Coque : état actuel | Bon état après restauration |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Pont en bois rouge flipoté avec des lattes de pin saturé époxy. Le roof est en bois avec hublots latéraux bronze ,et un toit en contreplaqué marine. |
| Pont et superstructures : état actuel | La rénovation complète effectuée sur bois nu Ponçage, vernissage et peinture confèrent le qualificatif de « très bon état » |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Voile latine enverguée sur une antenne. Les espars sont en pin du nord. Les taquets, chaumards sont en sipo ou en bronze. Le gréement dormant en chanvre et synthétique. Le gréement courant en synthétique. |
| Gréement : état actuel | Bon état |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | La voilure d’environ 20 m2 est en Dralon elle est composée d une voile latine et d’un petit génois |
| Voilure : état actuel | Bon état général |
| Emménagements : description, matériaux | Sans aménagement de confort particulier |
| Emménagements : état actuel | Sans objet |
| Moteur(s) : type, puissance, année | Moteur YANMAR YSM 8. |
| Témoignage humain : | La coque d’origine de 1948, a été construite par le chantier Barelier de Marseille. Il est récupéré par l’association de Bateaux et gréements de tradition qui procède a sa restauration en 2014 La remise à l’eau donne support a un article illustré dans Var Matin. |
| Témoignage technique ou conceptuel : | La restauration effectuée à permis d’améliorer ses performances sous voile latine. L’étanchéité de la coque d’origine a été reprise par des flipots collé à l’époxy |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | De 2005 à 2010 ALOMA a participé aux rassemblements des voiles Latines de ST TROPEZ où il a obtenu d’excellents résultats en régate dans sa catégorie. |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Dernier propriétaire connu : Yves Blandin 83 Boulouris Restauration complète en 2014 |
| Localisation : Département | 83 |
| Localisation : Port d’attache habituel | SAINT RAPHAEL |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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