| Nom du navire | ASTERIE |
| Année de labellisation | 2016 |
| Renouvelé en DATE DE | 2020 |
| Numéro de francisation : | non francisé |
| N° Immatriculation | 150369 |
| Quartier d'immatriculation | NI Nice |
| Type, série, ou nom local | Pointu |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 2015 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Pêche |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Chantier constructeur | charpentier de marine des Alpes Maritimes selon expertise |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1937 |
| Longueur hors tout : | 5,30 m |
| Longueur coque : | 5 m |
| Longueur flottaison : | 5 m |
| Largeur Maître bau : | 1,88 m |
| Tirant d’eau : | 0,80 m |
| Tirant d’air : | 4,60 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 0,6 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 2,35 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Charpente axiale et transversale en chêne massif. Bordés et pavois en pin massif |
| Coque : état actuel | Bon état |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Contre plaqué 1 plis. Barrotage en acacia massif |
| Pont et superstructures : état actuel | Très bon état |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Latin. Mat en pin massif autoporté. |
| Gréement : état actuel | Très bon état |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | Mestre 15,5m2. En clipper canvas écru 7,2 oz. |
| Voilure : état actuel | Très bon état |
| Emménagements : description, matériaux | pailloles en pins massif |
| Emménagements : état actuel | Bon état |
| Moteur(s) : type, puissance, année | Bernard W11O essence de 1950. 3,68cv |
| Témoignage technique ou conceptuel : | Pointu influence Ligure Italienne circal 1900 avec arrière teugue "coffre à poissons" |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Fabriqué pour M.Géria en 1937 par charpentier de marine des alpes maritimes et resté dans cette famille Antiboise jusqu'aux propriétaires actuels (2015), deux amis: Un ancien Capitaine professionnel et un navigateur plaisancier . Pointu à voile et rames à l'origine puis équipé d'un moteur en 1950 avec suppression du gréement. Restauration complête coque, pont et son gréement traditionnel effectué en 2015 et 2016. Olivier Dalmasso le vend à Christophe Galéa en 2020. |
| Localisation : Département | 06 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Villefranche |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
|
| Photo n°2 (obligatoire) |
|
| Photo n°3 (obligatoire) |
|
| Photo n°4 (obligatoire) |
|
