| Nom du navire | AURORA MARE |
| Année de labellisation | 2016 |
| Renouvelé en DATE DE | 2020 |
| Numéro de francisation : | 36997042501 (W5748) |
| N° Immatriculation | ST781563 |
| Quartier d'immatriculation | ST Sète |
| Type, série, ou nom local | KETCH BERMUDA |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Site internet |
| Année d’acquisition du navire : | 2013 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | Sam Crocker |
| Chantier constructeur | barnes Boens |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1969 |
| Longueur hors tout : | 12,70 m |
| Longueur coque : | 11,10 m |
| Longueur flottaison : | 8,5 m |
| Largeur Maître bau : | 3,6 m |
| Tirant d’eau : | 90 cm > 200 cm |
| Tirant d’air : | 15 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 7 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | ?? |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | – Ketch bermuda – Construction technique de strip planking – Structure en pin d'Oregon – bordé de 3 cm en pin d'Oregon cloués bord à bord par des clous artisanaux en bronze |
| Coque : état actuel | Bon état
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| Pont et superstructures : description, matériaux | – pont et roof en lames de pin d'Oregon clouées lames sur lames bord à bord -Traité naturellement avec de l'huile de lin et essence de térébenthine – 8 hublots en verre sur montants aluminium
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| Pont et superstructures : état actuel | Bon état
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| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | – Gréement de type ketch – 2 mats (Grande Voile et Artimon) rectangulaires en pin d'Oregon (ils ont été repeint pour plus de facilité d'entretien) – Bômes sur enrouleurs – Mats articulés sur étais avant et arrière -2 galhaubans à l'avant
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| Gréement : état actuel | Bon état
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| Voilure : description, surfaces, matériaux | Voiles Marconi – Grande voile – Artimon – Trinquette – Génois Surface totale de voilure d'environ 70 m2
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| Voilure : état actuel | Grande voile et voile d'artimon en très bon état Trinquette et génois en bon état
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| Emménagements : description, matériaux | -Intérieur d'origine en Pin d'Oregon et contreplaqué marine -Dérive centrale dans le carré équipée d'une table à carte et d'une table repas rétractables -2 couchettes dans le carré (babord et tribord) -2 couchettes à l'avant (babord et tribord) – Arrière Tribord: cuisine avec évier inox 2 sorties (eau potable et eau de mer),1 bac inox réfrigérant,cuisinière 3 feux et four monté sur cardan -Arrière babord: Cabinet de toilette avec WC et lavabo inox -2 Réservoirs d'eau potable 210L et 80L -Plancher contreplaqué marine recouvert d'un PVC -Avant: soute à ancre et chaîne, soute à voiles -Cockpit avec barre franche
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| Emménagements : état actuel | Bon état
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| Moteur(s) : type, puissance, année | MOTEUR PERKINS 4107 36CV/26,47KW/5CVF Révisé en 2013
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| Témoignage humain : | Aurora Mare fut construit en 1969 sur des plans réalisés par l'architecte Sam S Crocker datant de 1927.Sam Crocker n'a pas la renommée d'autres architectes de l'âge d'or du yatching aux Etats Unis tels que John.G. Alden (avec qui il travaillera), L.Francis Herreshoff, Clinton Crane, Olin Stephens ou W.Starling Burgess pour n'en citer que quelque uns.Il n'en reste pas moins un des grands architectes ayant conçu et supervisé la construction de plus de 300 navires de 1924 à sa mort en 1964(bateaux commerciaux, bateaux de pêche, yatch, bateaux de courses ou de croisières). La variété de ses réalisations ont toujours eu comme point commun la simplicité des équipements et de l'habitat, recherchant toujours à optimiser le poids, la vitesse ou la capacité de charges de ses navires.
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| Témoignage technique ou conceptuel : | Technique de construction en strip planking
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| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | 1969(?)-2013:Mr Joseph Paul Gozalbes 2013- :Mr lorenzo ceccon |
| Localisation : Département | 34 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Cap d'Agde |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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