Nom du navire | AZTEC LADY |
Année de labellisation | 2012 |
Non renouvelé en DATE DE | 2016 |
Numéro de francisation : | DH 954009501 |
N° Immatriculation | CHD87934(F) |
Quartier d'immatriculation | CH Cherbourg |
Type, série, ou nom local | KETCH |
Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
Site internet |
Année d’acquisition du navire : | 2009 |
Genre : | Maritime |
Usage à l’origine : | Plaisance |
Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
Mode de propulsion (actuel) | voile |
Architecte : | MOODY & SON SOUTHAMPTON |
Chantier constructeur | JOYCE MARINE pour la coque et MOODY & SON'S pour les superstructures et les amménagements intérieurs |
Année de construction (ou mise en service) : | 1977 |
Longueur hors tout : | 19.56 m |
Longueur coque : | 19.56 m |
Longueur flottaison : | 18 m |
Largeur Maître bau : | 5.82 m |
Tirant d’eau : | 2.5 m |
Tirant d’air : | 24 m |
Déplacement (en tonnes) : | 80 t |
Jauge administrative (en tonneaux) : | 68.34 tx |
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | – Construction coque acier zingué ext. – Construction superstructure aluminium – Arrière Norvégien – Etrave trés défendue – Pavois sur toute la longueur – Quille longue |
Coque : état actuel | – Trés bon état
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Pont et superstructures : description, matériaux | – Pont acier zingué recouvertde lames de teck – Superstuctures en aluminium
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Pont et superstructures : état actuel | bon état
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Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | – Mâts aluminium – Bômes aluminium – Gréément dormant inox – Gréément courant synthétique
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Gréement : état actuel | bon état
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Voilure : description, surfaces, matériaux | – Artimon 20m2, Grand voile 90m2, Trinquette 20m2, Yankee 70m2. soit 200 m2 de voilure. – Yankee de brise 40 mé + tourmentin 20m2 toutes ces voiles sont en nylon
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Voilure : état actuel | bon état
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Emménagements : description, matériaux | -Pont supérieur: Passerelle avec placard à cirés et banquette de veille, Grand carré panoramique avec cuisine,cambuse, carré et salon. – Pont inférieur: Un poste avant avec 6 couchage individuels superposés. 2 cabine doubles avec 2 fois 2 couchages superposés. Deux cabine doubles avec 2 couchages doubles. 3 cabinet de toilettes. – Tous les bois utilisés sont du teck.
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Emménagements : état actuel | bon état
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Moteur(s) : type, puissance, année | – Gardner type 8LXB – 176 CV réels: 131 KW. – Année 1977. remis à neuf en 2010 – Carburant: Diesel
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Témoignage humain : | Moody and Son’s à Southamptom jouissent d’une grande réputation. Ce navire qui à été commandité par M. Hansen de Guernesey à été construit comme ce qu’il se faisait de mieux à l’époque (1977), en matière de luxe, de choix de matériaux de dimensionnement et de savoir faire. – La coque quand à elle construite par Joyce marine était prévue être la première d’une série qui se serait appellée « ELYSEAN CLASS » cette série n’a hélas jamais vu le jour. ce qui fait d’Aztec Lady une construction à l’unité unique en son genre!
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Témoignage technique ou conceptuel : | Un travail de chaudronnerie exceptionnel sur ce voilier construit à l’unité sur les standards d’un navire de guerre ou de commerce. dixit M. Bruno Fleury, expert maritime. ci joint, son rapport d’expertise
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Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | – Ce voilier à toujours été un yacht de plaisance
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Autres éléments remarquables : | – Ce voilier est une extrapolation des Fishers, voiliers fifty construits pas Fisher.
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Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | – Aztec Lady à eu 4 propriétaires: 1 – MR Hansen de Guernesey qui l’a commandité, négociant en vente d’armes. qui est décédé avant la mise à l’eau de son navire 2 – M. Heath, importateur de tabac en Angleterre qui à eu ce navire durant plus de 20 ans et a participer à de nombreuses Cutty Sark. 3 – M.Blondel un Hollandais qui l’a eu 2 ans et joui du triste reccord de traffic de stupéfiant européen, il à été arraisonné au large de Boulogne sur mer par les douanes françaises en juin 2004 ave plus de 10 tonnes de résine de canabis à bord. 4 – la sarl Aztec Lady qui propose des croisières dans le grand nord et dans les îles Anglo-Normandes depuis 2010.
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Localisation : Département | 50 |
Localisation : Port d’attache habituel | GRANVILLE |
Chantier d’hivernage : | A flot |
Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
Photo n°2 (obligatoire) |
Photo n°3 (obligatoire) |
Photo n°4 (obligatoire) |