Nom du navire

LIBERTE

Année de labellisation

2020

Anciens Noms (éventuels)

DE VRIJHEID

Numéro de francisation :

NY 3810 F

N° Immatriculation

NY 3810 F (au tribunal de commerce de NANCY)

Quartier d'immatriculation

PA Paris

Type, série, ou nom local

STEILSTEVEN

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

soupizetxavier@gmail.com

Année d’acquisition du navire :

2002

Genre :

Fluvial

Usage à l’origine :

Transport de marchandises

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

inconnu

Chantier constructeur

SLIKKERVEER Pays-Bas

Année de construction (ou mise en service) :

1900

Longueur hors tout :

27,50m

Longueur coque :

26,50m

Longueur flottaison :

26,50m

Largeur Maître bau :

5m

Tirant d’eau :

0,70m

Tirant d’air :

3,83m

Déplacement (en tonnes) :

60T

Jauge administrative (en tonneaux) :

non calculé pour les bateaux fluviaux

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

plaques d'acier rivetées

Coque : état actuel

parfait état

Pont et superstructures : description, matériaux

Superstructure en acier . Marquise en bois . Pont :strucure en bois avec isolant et toile de PVC.

Pont et superstructures : état actuel

parfait état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

non équipé

Gréement : état actuel

non équipé

Voilure : description, surfaces, matériaux

non équipé

Voilure : état actuel

non équipé

Emménagements : description, matériaux

matériaux de constructions d'intérieur ainsi que l'électroménager,appareils de chauffage et équipements modernes

Emménagements : état actuel

parfait état . Tout le confort moderne

Moteur(s) : type, puissance, année

SCANIA VABIS 110KW (150ch) de 1957

Témoignage humain :

Bateau qui a assuré le transport de marchandises en eaux interieures et cabotage en mer du nord de 1900 à 1949.Ensuite aménagé en bateau logement SANS MODIFICATION notoire de son aspect d'origine.A toujours navigué, été habité et parfaitement entretenu.

Témoignage technique ou conceptuel :

Type de Bateau fabriqué jusqu'en 1914 aux Pays-Bas. Il ne reste que trés peu d'exemplaires en Europe.Personnellement je n'en connais que trois en France dont le mien.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

ancien bateau de commerce

Autres éléments remarquables :

A conservé son aspect d'origine. N'a pas subit de modification structurelle.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Impossible de connaitre les précédents propriétaires depuis 1900. La principale modification importante a été la transformation du bateau à voile en bateau à moteur,puis en 1959 de bateau de transport de marchandises en bateau d'habitation.

Localisation : Département

51

Localisation : Port d’attache habituel

CHALONS EN CHAMPAGNE

Chantier d’hivernage :

aucun

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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