Nom du navire

MUSARD

Année de labellisation

2018

Anciens Noms (éventuels)

LABOUS MOR

Numéro de francisation :

non francisé

N° Immatriculation

385874 lettre-clé D

Quartier d'immatriculation

BR Brest

Type, série, ou nom local

canot goemonier

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2015

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

Chantier RIOU lilia à PLOUGUERNEAU

Année de construction (ou mise en service) :

1977

Longueur hors tout :

5,96 m

Longueur coque :

5,96 m

Longueur flottaison :

4,85 m

Largeur Maître bau :

2,12 m

Tirant d’eau :

0,80 m

Tirant d’air :

6 m

Déplacement (en tonnes) :

1,6 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

2,8 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction traditionnelle en bois. Canot à moteur de forme large et robuste typique des goemoniers entièrement réalisé en chêne pour les parties vives et les oeuvres mortes. Lettrage sur la coque tracé à la gouge.

Coque : état actuel

Très bon état de conservation; rénovation en 2016 (ponçage,mastic et peinture à l’identique de l’original)

Pont et superstructures : description, matériaux

Coffre avant et arrière en chêne en contreplaqué marine. Banc lourd en chêne massif. Pont  de 10 plateaux en cp marine

Pont et superstructures : état actuel

Très bon état de conservation.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Aucun

Gréement : état actuel

Aucun

Voilure : description, surfaces, matériaux

Aucune

Voilure : état actuel

Aucune

Emménagements : description, matériaux

Coffre arrière avec un large plateau en chêne et et porte en CP .                                                                                                                                                                      Coffre avant en chêne avec une trappe supérieure.

Emménagements : état actuel

Très bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur LOMBARDINI 11 cv 1977                                                                                                                                                                                                                      Moteur hors bord EVINRUDE fisherman 6cv 1982

Témoignage humain :

Un des derniers canot  goémonier construit au chantier RIOU lilia à PLOUGUERNEAU ayant peu être servi au ramassage du goémon au début et par  la suite servait à la pêche côtière et aux casiers dans le secteur de L’ABER WRAC’H.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction traditionnelle en chêne massif robuste et soignée.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participe depuis 2016 aux rendez-vous de L’ERDRE à NANTES début septembre.

Autres éléments remarquables :

Forme et proportions élégantes; bateau très stable et spacieux pour recevoir deux ou trois personnes à bord.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Premier propriétaire: Roger LE GUEN                                                                                                                                                                                                             Racheté en 1987 par François PRIGENT                                                                                                                                                                                                          Racheté en 2007 par Guy BIGET                                                                                                                                                                                                                     Racheté en 2015 par Benoit RONDOT , propriétaire actuel.

Localisation : Département

44

Localisation : Port d’attache habituel

Bassin ceynerai , Quai de Versailles à NANTES

Chantier d’hivernage :

néant

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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