Nom du navire

DAHUT

Année de labellisation

2016

Non renouvelé en DATE DE

2020

Anciens Noms (éventuels)

BASTIEN

Numéro de francisation :

Non francisé

N° Immatriculation

DZ 115878 E

Quartier d'immatriculation

DZ Douarnenez

Type, série, ou nom local

Côtre

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.coquesenbois.com

Année d’acquisition du navire :

2013

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

Chantier Rémi Cariou à l'île Tudy Motorisé par Bescond

Année de construction (ou mise en service) :

1972

Longueur hors tout :

7,40 m

Longueur coque :

6,30 m

Longueur flottaison :

5,80 m

Largeur Maître bau :

2,10 m

Tirant d’eau :

1,10 m

Tirant d’air :

7 m

Déplacement (en tonnes) :

2,5 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,35 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique du pays Bigouden Bordés en chêne sur membrures en chêne Quille longue Tableau arrière droit 

Coque : état actuel

Ensemble en très bon état 

Pont et superstructures : description, matériaux

Semi ponté en pin Petit rouf à l'avant en red cédar Plancher en pin 

Pont et superstructures : état actuel

Restauré en 1992 par les chantiers de Cornouailles à Douarnenez 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Cotre à voilure aurique Mât, bôme et bout dehors en Spruce Gréement dormant inox avec cap de mouton limandé et fourré Gréement courant façon chanvre 

Gréement : état actuel

très bon état 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile aurique en tan Canvas Clipper de chez Richard Hayward Foc de route idem et trinquette en coton, l'ensemble couleur ocre Surface 19 m2 

Voilure : état actuel

Très bon état Grand voile refaite en 2014 Foc refait en 2015 trinquette restaurée en 2014 

Emménagements : description, matériaux

Petit rouf en poste avant en red césar disposant d'une couchette fixe. sur le pont: trappe de cale à poissons et capot d'accès moteur en partie centrale Pupitre d'instruments devant banc de barre franche 

Emménagements : état actuel

Bon état 

Moteur(s) : type, puissance, année

Marque Saab – In- Bord bicylindres Type : 2HJR 22 kw Puissance 30 cv Année 92 

Témoignage humain :

DAHUT est l'un des derniers canots construit à l'île Tudy par Rémy Cariou qui décède en 72, le chantier cessera toute activité en 74 Aucune information sur le 1er propriétaire, le second qui était fin pêcheur, le fera restaurer en 92 par les chantiers de Cornouailles à Douarnenez 

Témoignage technique ou conceptuel :

DAHUT rappelle par sa proue guibrée les canots "beg hir" (long nez) caractéristiques du pays Bigouden. Il s'agit en majorité de canots creux de 7 à 9 m très en vogue au début du 20 ème siècle, puis décriés par Jacques de Thésac, fondateur des abris du marin 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

DAHUT était présent dans la flottille accompagnant les tonnerres de Brest en 2012 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1) Jean ROUAT de 1972 à 1992 Le canot était alors baptisé Bastien 2) Michel LESCOP de 1992 à 2013 rebaptisé DAHUT 3) Claude Voisin et Jacques Guicheteau a/c de 2013 

Localisation : Département

44

Localisation : Port d’attache habituel

PORNIC

Chantier d’hivernage :

Hivernage à flot

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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