Nom du navire

DALH-MAD

Année de labellisation

2007

Renouvelé en DATE DE

2015,2019

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

BR 787018

Quartier d'immatriculation

BR Brest

Type, série, ou nom local

Gabare / Sloop

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.dalhmad.fr

Année d’acquisition du navire :

1992

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

FRCPM selon l'épave du Saint-Anne

Chantier constructeur

Chantier Naval de Saint-Guénolé

Année de construction (ou mise en service) :

1992

Longueur hors tout :

17 m

Longueur coque :

13.20 m

Longueur flottaison :

12.20 m

Largeur Maître bau :

4.70 m

Tirant d’eau :

1.62 m

Tirant d’air :

19 m

Déplacement (en tonnes) :

17.17 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

18.57 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Traditionnel en bois : Chêne

 

Coque : état actuel

Bon, quelques bordées à revoir.

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Bois, diverses espèces de pins

 

Pont et superstructures : état actuel

Bon

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Sloop : – Bout-dehors – Grand-mât avec Corne

 

Gréement : état actuel

Bon

Voilure : description, surfaces, matériaux

130 m2 : – Foc – Trinquette – Grand-voile – Flèche

 

Voilure : état actuel

Bon

Emménagements : description, matériaux

– Chambre de navigation – Carré – 8 bannettes – Cuisine – Sanitaires

Emménagements : état actuel

Bon

Moteur(s) : type, puissance, année

MWM D 208 G 59 KW

 

Témoignage humain :

Construit dans le cadre du Concours du magazine « Chasse-Marée » à l'occasion de Brest 1992. Réplique d'un sablier de Landerneau de 1945 : Le Saint-Anne. Son nom qui signifie "Tiens bon !" en breton est la devise de la Ville de Landerneau dont il est un symbole.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Son modèle, le "Sainte-Anne", conçu par le Chantier Jacq de L'Hôpital-Camfrout, avait un tirant d'eau plus faible que celui des Gabares de Lampaul, ce qui lui facilitait la remontée des rivières.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Son modèle fut un bateau de travail : sloop de bornage, sablier et à l'occasion coquillier. Il fréquenta le Port de Landerneau au milieu du 20ème siècle. Le bateau continue à beaucoup naviguer : patrimoine naviguant.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Pas de modification significative.

 

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

Landerneau

Chantier d’hivernage :

Port de Landerneau

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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