Nom du navire | DAVINKA |
Année de labellisation | 2016 |
Non renouvelé en DATE DE | 2020 |
Numéro de francisation : | CK136046301 |
N° Immatriculation | D31731(R) |
Quartier d'immatriculation | VA Vannes |
Type, série, ou nom local | Cotre |
Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
Genre : | Maritime |
Usage à l’origine : | Plaisance |
Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
Mode de propulsion (actuel) | voile |
Architecte : | Harrison BUTLER |
Chantier constructeur | FOX at Ipswich |
Année de construction (ou mise en service) : | 1936 |
Longueur hors tout : | 7.92 m |
Longueur coque : | 7.51 m |
Longueur flottaison : | 7.31 m |
Largeur Maître bau : | 2.43 m |
Tirant d’eau : | 1.30 m |
Tirant d’air : | 11 m |
Déplacement (en tonnes) : | 6 t |
Jauge administrative (en tonneaux) : | 6.34 tx |
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | – construction classique – bordés en pichpin sur membrures en chêne – pont en teck – quille en orme – lest plomb (env 2t.) – étrave arrondie, arrière à tableau, quille longue
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Coque : état actuel | Bon etat
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Pont et superstructures : description, matériaux | – pont latté en teck massif – plats bords et lisses en teck – panneau ouvrant de poste avant, roof de descente et cockpit en teck.
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Pont et superstructures : état actuel | Bon etat
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Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | – cotre bermudien – espars en bois – mat en spruce – gréement dormant inox – gréement courant synthétique – toutes les ferrures de gréement en bronze
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Gréement : état actuel | Bon etat
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Voilure : description, surfaces, matériaux | Grand voile, trinquette de route, foc de route toutes les voiles en dacron
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Voilure : état actuel | Bon etat
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Emménagements : description, matériaux | – carré avec deux couchettes, boiseries teck et chêne – espace cuisine à tribord arrière – couchette double avant
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Emménagements : état actuel | Bon etat
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Moteur(s) : type, puissance, année | Beta marine – 3 Cylindres – 20 CV
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Témoignage humain : | – Le docteur Harrison Butler était l'un des premier s architectes a faire des bateaux de plaisance de petite taille. – Les gréements bermudien étant à l'époque particulièrement innovant.
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Témoignage technique ou conceptuel : | – A l'origine de l'analyse métacentrique. (les lignes de coque se rejoigne en un seul point). Le docteur Harrison Butler était réputé pour concevoir des bateaux stables en mer.
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Autres éléments remarquables : | – Qualité exceptionnelle des matériaux utilisés et de la construction. Le bateau est entièrement d'origine.
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Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Davinka a connu une dizaine de propriétaires jusqu'a son propriétaire actuel (2005) -Leger réduction du gréement (bout dehors et baume)
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Localisation : Département | 56 |
Localisation : Port d’attache habituel | La roche Bernard |
Chantier d’hivernage : | Hivernage à flot |
Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
Photo n°2 (obligatoire) |
Photo n°3 (obligatoire) |
Photo n°4 (obligatoire) |