| Nom du navire | DAVINKA |
| Année de labellisation | 2016 |
| Non renouvelé en DATE DE | 2020 |
| Numéro de francisation : | CK136046301 |
| N° Immatriculation | D31731(R) |
| Quartier d'immatriculation | VA Vannes |
| Type, série, ou nom local | Cotre |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | Harrison BUTLER |
| Chantier constructeur | FOX at Ipswich |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1936 |
| Longueur hors tout : | 7.92 m |
| Longueur coque : | 7.51 m |
| Longueur flottaison : | 7.31 m |
| Largeur Maître bau : | 2.43 m |
| Tirant d’eau : | 1.30 m |
| Tirant d’air : | 11 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 6 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 6.34 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | – construction classique – bordés en pichpin sur membrures en chêne – pont en teck – quille en orme – lest plomb (env 2t.) – étrave arrondie, arrière à tableau, quille longue
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| Coque : état actuel | Bon etat
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| Pont et superstructures : description, matériaux | – pont latté en teck massif – plats bords et lisses en teck – panneau ouvrant de poste avant, roof de descente et cockpit en teck.
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| Pont et superstructures : état actuel | Bon etat
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| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | – cotre bermudien – espars en bois – mat en spruce – gréement dormant inox – gréement courant synthétique – toutes les ferrures de gréement en bronze
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| Gréement : état actuel | Bon etat
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| Voilure : description, surfaces, matériaux | Grand voile, trinquette de route, foc de route toutes les voiles en dacron
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| Voilure : état actuel | Bon etat
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| Emménagements : description, matériaux | – carré avec deux couchettes, boiseries teck et chêne – espace cuisine à tribord arrière – couchette double avant
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| Emménagements : état actuel | Bon etat
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| Moteur(s) : type, puissance, année | Beta marine – 3 Cylindres – 20 CV
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| Témoignage humain : | – Le docteur Harrison Butler était l'un des premier s architectes a faire des bateaux de plaisance de petite taille. – Les gréements bermudien étant à l'époque particulièrement innovant.
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| Témoignage technique ou conceptuel : | – A l'origine de l'analyse métacentrique. (les lignes de coque se rejoigne en un seul point). Le docteur Harrison Butler était réputé pour concevoir des bateaux stables en mer.
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| Autres éléments remarquables : | – Qualité exceptionnelle des matériaux utilisés et de la construction. Le bateau est entièrement d'origine.
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| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Davinka a connu une dizaine de propriétaires jusqu'a son propriétaire actuel (2005) -Leger réduction du gréement (bout dehors et baume)
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| Localisation : Département | 56 |
| Localisation : Port d’attache habituel | La roche Bernard |
| Chantier d’hivernage : | Hivernage à flot |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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