Nom du navire

DAVINKA

Année de labellisation

2016

Non renouvelé en DATE DE

2020

Numéro de francisation :

CK136046301

N° Immatriculation

D31731(R)

Quartier d'immatriculation

VA Vannes

Type, série, ou nom local

Cotre

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Harrison BUTLER

Chantier constructeur

FOX at Ipswich

Année de construction (ou mise en service) :

1936

Longueur hors tout :

7.92 m

Longueur coque :

7.51 m

Longueur flottaison :

7.31 m

Largeur Maître bau :

2.43 m

Tirant d’eau :

1.30 m

Tirant d’air :

11 m

Déplacement (en tonnes) :

6 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

6.34 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

– construction classique – bordés en pichpin sur membrures en chêne – pont en teck – quille en orme – lest plomb (env 2t.) – étrave arrondie, arrière à tableau, quille longue

 

Coque : état actuel

Bon etat

 

Pont et superstructures : description, matériaux

– pont latté en teck massif – plats bords et lisses en teck – panneau ouvrant de poste avant, roof de descente et cockpit en teck.

 

Pont et superstructures : état actuel

Bon etat

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

– cotre bermudien – espars en bois – mat en spruce – gréement dormant inox – gréement courant synthétique – toutes les ferrures de gréement en bronze

 

Gréement : état actuel

Bon etat

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile, trinquette de route, foc de route toutes les voiles en dacron

 

Voilure : état actuel

Bon etat

 

Emménagements : description, matériaux

– carré avec deux couchettes, boiseries teck et chêne – espace cuisine à tribord arrière – couchette double avant

 

Emménagements : état actuel

Bon etat

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Beta marine – 3 Cylindres – 20 CV

 

Témoignage humain :

– Le docteur Harrison Butler était l'un des premier s architectes a faire des bateaux de plaisance de petite taille. – Les gréements bermudien étant à l'époque particulièrement innovant.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

– A l'origine de l'analyse métacentrique. (les lignes de coque se rejoigne en un seul point). Le docteur Harrison Butler était réputé pour concevoir des bateaux stables en mer.

 

Autres éléments remarquables :

– Qualité exceptionnelle des matériaux utilisés et de la construction. Le bateau est entièrement d'origine.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Davinka a connu une dizaine de propriétaires jusqu'a son propriétaire actuel (2005) -Leger réduction du gréement (bout dehors et baume)

 

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

La roche Bernard

Chantier d’hivernage :

Hivernage à flot

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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