| Nom du navire | DOULIBRE |
| Année de labellisation | 2007 |
| Renouvelé en DATE DE | 2019 |
| Non renouvelé en DATE DE | 2015 |
| Anciens Noms (éventuels) | CORAIL – JACANDRE – TOSCANO – SEBASTIEN |
| Numéro de francisation : | NC |
| N° Immatriculation | 576462 P |
| Quartier d'immatriculation | NI Nice |
| Type, série, ou nom local | POINTU |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 2000 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | moteur |
| Mode de propulsion (actuel) | moteur |
| Architecte : | François LAVEZZI |
| Chantier constructeur | « Bat et Mar » Mougins – Alpes maritimes |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1925 |
| Longueur hors tout : | 9.78 m |
| Longueur coque : | 9.40 m |
| Longueur flottaison : | 8.60 m |
| Largeur Maître bau : | 3.18 m |
| Tirant d’eau : | 0.60 m |
| Tirant d’air : | 2 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 5 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 9.18 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Coque type pointu – bois acajou peint blanc – étrave incurvée – étambot en pointe – safran droit – une hélice – quille longue
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| Coque : état actuel | Excellent |
| Pont et superstructures : description, matériaux | NEANT |
| Pont et superstructures : état actuel | Très bien – étanchéité suivie régulièrement, pont très bon état.
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| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | 1 mat alu grand voile et foc
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| Gréement : état actuel | Très bon état – peu utilisé enrouleur de génois en cours d'installation.
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| Voilure : description, surfaces, matériaux | Voile et foc tergal + tourmentin coton
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| Voilure : état actuel | Très bon état, peu utilisé
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| Emménagements : description, matériaux | – Carré acajou avec table pliante centrale et deux banquettes – hublots ronds – une salle d'eau et une kitchenette – un poste avant deux couchettes WC électrique – douche – chauffage – chauffe eau – plaques cuisson – réfrigérateur – radio VHF etc soute à eaux noires
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| Emménagements : état actuel | Très bon état
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| Moteur(s) : type, puissance, année | Perkins type 4108 – 1B 50 cv
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| Témoignage humain : | Témoignage d'un chantier artisanal traditionnel ayant disparu.
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| Témoignage technique ou conceptuel : | Construction des premiers navires de plaisance destinés à la bourgeoisie aisée à partir des techniques de la pêche artisanale mais avec un soin particulier pour les matériaux : acajou coque d'inspiration Afrique du nord – étrave incurvée commune dans le canal de Sicile.
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| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Monsieur Léon VENEZIANO – Cannes (achat vers 1991). Echange moteur : Perkins. Plastification la coque. Réfection étambot et poupe, création cuisine et WC Monsieur Jean-Marie HELLET FERRET – Les Issambres (achat le 20 septembre 1994) Monsieur Jean-François COUSTILLIERE – Toulon (achat le 11 septembre 2000) rénovation coque, superstructures et aménagements intérieurs ainsi qu'équipements annexes.
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| Localisation : Département | 83 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Toulon (club nautique de la marine) |
| Chantier d’hivernage : | Toulon |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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