Nom du navire

DOULIBRE

Année de labellisation

2007

Renouvelé en DATE DE

2019

Non renouvelé en DATE DE

2015

Anciens Noms (éventuels)

CORAIL – JACANDRE – TOSCANO – SEBASTIEN

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

576462 P

Quartier d'immatriculation

NI Nice

Type, série, ou nom local

POINTU

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2000

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

François LAVEZZI

Chantier constructeur

« Bat et Mar » Mougins – Alpes maritimes

Année de construction (ou mise en service) :

1925

Longueur hors tout :

9.78 m

Longueur coque :

9.40 m

Longueur flottaison :

8.60 m

Largeur Maître bau :

3.18 m

Tirant d’eau :

0.60 m

Tirant d’air :

2 m

Déplacement (en tonnes) :

5 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

9.18 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque type pointu – bois acajou peint blanc – étrave incurvée – étambot en pointe – safran droit – une hélice – quille longue

 

Coque : état actuel

Excellent

Pont et superstructures : description, matériaux

NEANT

Pont et superstructures : état actuel

Très bien – étanchéité suivie régulièrement, pont très bon état.

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

1 mat alu grand voile et foc

 

Gréement : état actuel

Très bon état – peu utilisé enrouleur de génois en cours d'installation.

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile et foc tergal + tourmentin coton

 

Voilure : état actuel

Très bon état, peu utilisé

 

Emménagements : description, matériaux

– Carré acajou avec table pliante centrale et deux banquettes – hublots ronds – une salle d'eau et une kitchenette – un poste avant deux couchettes WC électrique – douche – chauffage – chauffe eau – plaques cuisson – réfrigérateur – radio VHF etc soute à eaux noires

 

Emménagements : état actuel

Très bon état

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Perkins type 4108 – 1B 50 cv

 

Témoignage humain :

Témoignage d'un chantier artisanal traditionnel ayant disparu.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction des premiers navires de plaisance destinés à la bourgeoisie aisée à partir des techniques de la pêche artisanale mais avec un soin particulier pour les matériaux : acajou coque d'inspiration Afrique du nord – étrave incurvée commune dans le canal de Sicile.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Monsieur Léon VENEZIANO – Cannes (achat vers 1991). Echange moteur : Perkins. Plastification la coque. Réfection étambot et poupe, création cuisine et WC Monsieur Jean-Marie HELLET FERRET – Les Issambres (achat le 20 septembre 1994) Monsieur Jean-François COUSTILLIERE – Toulon (achat le 11 septembre 2000) rénovation coque, superstructures et aménagements intérieurs ainsi qu'équipements annexes.

 

Localisation : Département

83

Localisation : Port d’attache habituel

Toulon (club nautique de la marine)

Chantier d’hivernage :

Toulon

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image