Nom du navire | DOULIBRE |
Année de labellisation | 2007 |
Renouvelé en DATE DE | 2019 |
Non renouvelé en DATE DE | 2015 |
Anciens Noms (éventuels) | CORAIL – JACANDRE – TOSCANO – SEBASTIEN |
Numéro de francisation : | NC |
N° Immatriculation | 576462 P |
Quartier d'immatriculation | NI Nice |
Type, série, ou nom local | POINTU |
Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
Année d’acquisition du navire : | 2000 |
Genre : | Maritime |
Usage à l’origine : | Plaisance |
Mode de propulsion (à l'origine) | moteur |
Mode de propulsion (actuel) | moteur |
Architecte : | François LAVEZZI |
Chantier constructeur | « Bat et Mar » Mougins – Alpes maritimes |
Année de construction (ou mise en service) : | 1925 |
Longueur hors tout : | 9.78 m |
Longueur coque : | 9.40 m |
Longueur flottaison : | 8.60 m |
Largeur Maître bau : | 3.18 m |
Tirant d’eau : | 0.60 m |
Tirant d’air : | 2 m |
Déplacement (en tonnes) : | 5 t |
Jauge administrative (en tonneaux) : | 9.18 tx |
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Coque type pointu – bois acajou peint blanc – étrave incurvée – étambot en pointe – safran droit – une hélice – quille longue
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Coque : état actuel | Excellent |
Pont et superstructures : description, matériaux | NEANT |
Pont et superstructures : état actuel | Très bien – étanchéité suivie régulièrement, pont très bon état.
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Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | 1 mat alu grand voile et foc
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Gréement : état actuel | Très bon état – peu utilisé enrouleur de génois en cours d'installation.
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Voilure : description, surfaces, matériaux | Voile et foc tergal + tourmentin coton
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Voilure : état actuel | Très bon état, peu utilisé
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Emménagements : description, matériaux | – Carré acajou avec table pliante centrale et deux banquettes – hublots ronds – une salle d'eau et une kitchenette – un poste avant deux couchettes WC électrique – douche – chauffage – chauffe eau – plaques cuisson – réfrigérateur – radio VHF etc soute à eaux noires
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Emménagements : état actuel | Très bon état
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Moteur(s) : type, puissance, année | Perkins type 4108 – 1B 50 cv
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Témoignage humain : | Témoignage d'un chantier artisanal traditionnel ayant disparu.
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Témoignage technique ou conceptuel : | Construction des premiers navires de plaisance destinés à la bourgeoisie aisée à partir des techniques de la pêche artisanale mais avec un soin particulier pour les matériaux : acajou coque d'inspiration Afrique du nord – étrave incurvée commune dans le canal de Sicile.
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Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Monsieur Léon VENEZIANO – Cannes (achat vers 1991). Echange moteur : Perkins. Plastification la coque. Réfection étambot et poupe, création cuisine et WC Monsieur Jean-Marie HELLET FERRET – Les Issambres (achat le 20 septembre 1994) Monsieur Jean-François COUSTILLIERE – Toulon (achat le 11 septembre 2000) rénovation coque, superstructures et aménagements intérieurs ainsi qu'équipements annexes.
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Localisation : Département | 83 |
Localisation : Port d’attache habituel | Toulon (club nautique de la marine) |
Chantier d’hivernage : | Toulon |
Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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Photo n°4 (obligatoire) |