Nom du navire

DRAKKAR

Année de labellisation

2016

Numéro de francisation :

TL 362509

N° Immatriculation

TL 362509

Quartier d'immatriculation

TL Toulon

Type, série, ou nom local

canot

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2015

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

marseille

Année de construction (ou mise en service) :

1933

Longueur hors tout :

6,50 m

Longueur coque :

6,50 m

Longueur flottaison :

6,10 m

Largeur Maître bau :

2,35 m

Tirant d’eau :

0,60 m

Tirant d’air :

6,70 m

Déplacement (en tonnes) :

1,3 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

2,6 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque bois forme pointu restaurée en 2010 de la proue à la poupe

 

Coque : état actuel

Parfait état

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont bois et quatre panneaux bois de coffre

 

Pont et superstructures : état actuel

Parfait état , bois vernis, coque couleurs vives, capian

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Voiles latines bout dehors traditionnel épissures traditionnelles avirons bois

 

Gréement : état actuel

Voiles latines en parfait état, antenne voile, bout dehors foc

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voiles latines en parfait état, antenne voile, bout dehors foc écoutes cordages traditionnelles

 

Voilure : état actuel

Voiles latines parfait état

 

Emménagements : description, matériaux

Avant restauration coque seule

 

Emménagements : état actuel

Gréement, avirons, ancre et chaîne, défenses, pharmacie, motorisation, compte tours

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Beta marine puissance 14,72

 

Témoignage humain :

Conçue en 1933, cette barque Marseillaise a d‘abord été armée en pêche à Marseille, puis à Sausset-les-Pins avant d’être affectée à d’autres taches, puis débaptisée. Ce pointu a subi en 2010 d’importants travaux de restauration de la proue à la poupe. Pour que cette réhabilitation soit totale, il a retrouvé son nom originel : Drakkar.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

La conception de la coque et le gréement sont entièrement traditionnels.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Fait partie de l'Association des pointus de Bandol et participe aux régates à la voile, aux embarquements immédiats et aux festivités locales tout au long de l'année.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Construction en 1933 restauré par frédéric Criscola en 2010 2011 achetée en 2015 par Florence Denis-Loussier

 

Localisation : Département

83

Localisation : Port d’attache habituel

bandol

Chantier d’hivernage :

saint cyr sur mer

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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