| Nom du navire | DRAUG |
| Année de labellisation | 2017 |
| Numéro de francisation : | 15465/06720 |
| N° Immatriculation | TL 140109 |
| Quartier d'immatriculation | TL Toulon |
| Type, série, ou nom local | PILOTE NORVEGIEN |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 2009 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Servitude |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | COLIN ARCHER |
| Chantier constructeur | MOENS |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1940 |
| Longueur hors tout : | 14.5 |
| Longueur coque : | 12.25 |
| Longueur flottaison : | 11 |
| Largeur Maître bau : | 3.67 |
| Tirant d’eau : | 2.2 |
| Tirant d’air : | 14 |
| Déplacement (en tonnes) : | 15 |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 12.48 |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Construction classique, membrures en Chêne, bordées pin du nord,coque à arrière Norvegien. |
| Coque : état actuel | parfait état. |
| Pont et superstructures : description, matériaux | pont entoilé peint, superstructures en bois massif verni,roof latté verni. |
| Pont et superstructures : état actuel | état parfait. |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | cotre aurique, mat, baume et corne en pin du nord massif, gréement dormant inox épissé sur cosse, gréement courant traditionnel nylon. |
| Gréement : état actuel | très bon état |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | 1GV 50 m²en dacron rouge, foc 1, 2 et 3 en dacron rouge, trinquette 1de 22m²et2 de 9 m² en dacron rouge, 2 tourmentin en dacron rouge 1gv53 m²,1 foc et 2 grandes trinquettes de 25 m² en coton rouge et tabac d'origine |
| Voilure : état actuel | Jeu en dacron:bon état vérifié en 2016 jeu coton bon état vérifié et reprise de ralingues en 2016 |
| Emménagements : description, matériaux | cuisine , table à carte, carré, cambuse, toilettes, cabine avant, grand local moteur et technique. Tous le mobilier est en bois massif, verni ou peint. 4 couchages. |
| Emménagements : état actuel | très bon état. |
| Moteur(s) : type, puissance, année | PERKINS 4236, 80cv, 1980 refait à neuf en 2015. |
| Témoignage humain : | Draug est construit par le chantier MOENS en Norvège, sur les plans du célèbre pilote VENUS réalisé par COLIN ARCHER en 1886. |
| Témoignage technique ou conceptuel : | Construction traditionnelle en bois massif, à fort échantillonnage, bordées de 40 mm, membrures sciées de 200×100 tous les 40 cm. |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Pilote en Norvège, puis plaisance. |
| Autres éléments remarquables : | Draug a réalisé un tour du monde dans les années 50, nous avons retrouvé sa trace à Tahiti en 1954, ou il fut vendu. |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Pierre SUZANE( Tahiti 1954) Henry MANKOVSKY(toulon1971) Patrice CADIOU(toulon 2004) Pierre TCHAKRA( Sète 2008) Pascale SYMKENS( La Réunion, 2009). Rénové entre 1971 et 1975, puis reprise générale entre 2008 et 2016 |
| Localisation : Département | 34 |
| Localisation : Port d’attache habituel | SETE |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
|
| Photo n°2 (obligatoire) |
|
| Photo n°3 (obligatoire) |
|
| Photo n°4 (obligatoire) |
|
