| Nom du navire | EMJO |
| Année de labellisation | 2020 |
| Numéro de francisation : | 4432 |
| N° Immatriculation | 312679 U |
| Quartier d'immatriculation | MN Marennes |
| Type, série, ou nom local | BAC OSTREICOLE |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 2003 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Pêche |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | BERNARD |
| Chantier constructeur | BERNARD |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1939 |
| Longueur hors tout : | 13.50 |
| Longueur coque : | 8.31 |
| Longueur flottaison : | 7.30 |
| Largeur Maître bau : | 3.01 |
| Tirant d’eau : | 0.90 |
| Tirant d’air : | 11.70 |
| Déplacement (en tonnes) : | 4T |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 4.39 |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | construction sur membrures sciées en chêne , oeuvre vive chêne , oeuvre morte pin maritime , plate à faible tirant d'eau pour se rendre sur les parcs à huitres . |
| Coque : état actuel | bordées d'origine avec un traitement époxy |
| Pont et superstructures : description, matériaux | pont en contre-plaqué sur barreaux en chêne d'originepavois en pin maritime |
| Pont et superstructures : état actuel | pont en bon état recouvert d'une peinture anti-dérapente |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | gréement aurique , mât et bout dehors en douglas bôme et corne en sapin rouge, gréement dormant en inox , gréement courant textile pré-étiré |
| Gréement : état actuel | bon état date de 2003 |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | aurique , grande voile 40 m2trinquette 8,20 m2foc 12,60 m2génois 24 m2 |
| Voilure : état actuel | moyen date de 2003 |
| Emménagements : description, matériaux | aménagements sommaires couchette double à l'avant et deux banquette babord tribord structure sapin blanc recouvert de contre-plaqué |
| Emménagements : état actuel | bon état |
| Moteur(s) : type, puissance, année | YANMAR 3GM 2010 carburant: gasoil |
| Témoignage humain : | construit au chantier BERNARD qui avait lui aussi la casquette d'architecte |
| Témoignage technique ou conceptuel : | passé commande en 1939 le bateau devait faire une longueur de 10m , la guerre intervient la famille du commanditaire décide de revendre le navire qui était à l'état de charpente . L'ostréiculteur qui prit la suite de la commande voulait un bateau plus petit , il a donc été raccourci par le milieu ce qui explique sa forte largeur et qui en fait un bateau hors du commun dans le bassin. |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | le bateau a servi à l'ostréiculture jusqu'en 1994 avec le même patron , vendu une première fois pour la plaisance , première restauration effectuée par Nautique en presqu'île ancien chantier Bernard à la Tremblade ( moi-même en tant que propriétaire du chantier ). J'ai récupéré le bateau en 2003 qui était à l'abandon , nouvelle restauration effectuée par moi-même. |
| Autres éléments remarquables : | le bateau participe à de nombreux rassemblements en Charente-Maritime, fait parti de PNCM (patrimoine navigant charente maritime ) , nombreuses participations Brest Douarnenez Golfe du Morbihan |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | premier propriétaire 1939 – 1994 : Mr Girauddeuxième propriétaire 1994 -1997 : Mr Tallieu Jean-Pierretroisième propriétaire 1997 -2003 : Mme Tallieu Annequatrième propriétaire 2003 : Mr Goetz |
| Localisation : Département | 17 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Marennes |
| Chantier d’hivernage : | Marennes |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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