Nom du navire | ESPAR II |
Année de labellisation | 2012 |
Renouvelé en DATE DE | 2016,2020 |
Numéro de francisation : | 9634/0800 |
N° Immatriculation | 240586 |
Quartier d'immatriculation | NI Nice |
Type, série, ou nom local | SLOOP |
Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
Année d’acquisition du navire : | 1973 |
Genre : | Maritime |
Usage à l’origine : | Plaisance |
Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
Mode de propulsion (actuel) | voile |
Architecte : | Césare SANGERMANI |
Chantier constructeur | CANTIERI SANGERMANI LAVAGNA ITALIE |
Année de construction (ou mise en service) : | 1968 |
Longueur hors tout : | 11.48 m |
Longueur coque : | 11.48 m |
Longueur flottaison : | 8.20 m |
Largeur Maître bau : | 3.20 m |
Tirant d’eau : | 1.82 m |
Tirant d’air : | 13.30 m |
Déplacement (en tonnes) : | 7.00 t |
Jauge administrative (en tonneaux) : | 9.80 tx |
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Construction classique en forme Bordés en acajou collés Lest en plomb Tableau arrière inversé Safran séparé |
Coque : état actuel | Trés bon état |
Pont et superstructures : description, matériaux | Pont latté en teck Roof et superstructures en acajou Hiloire de cockpit en acajou Barre franche |
Pont et superstructures : état actuel | Trés bon état |
Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Sloop Marconi avec Grand-voile et Génois Mat, bôme et tangon en bois |
Gréement : état actuel | Trés bon état |
Voilure : description, surfaces, matériaux | Grand voile 25 m2 en dacron Génois en dacron 50 m2 Spi médium 100 m2 Drifter 45 m2 |
Voilure : état actuel | GV et Génois neufs 2011 Spi en très bon état (2005) Drifter ancien |
Emménagements : description, matériaux | Descente avec cuisine à bâbord et table à cartes à tribord, carré avec table centrale et 4 couchettes, penderie et cabinet de toilettes, Cabine avant avec 2 couchettes L'ensemble en acajou vernis. Planchers en acajou vernis |
Emménagements : état actuel | Trés bon état |
Moteur(s) : type, puissance, année | Yanmar 3 GM, 29 cv diesel de 2002. Ligne d'arbre Hélice bi-pales |
Témoignage humain : | Construction N° 167 du célebre chantier Italien Sangermani,Espar II est un bel exemple du savoir-faire du chantier qui a construit quelques un des plus beaux yachts de Méditerranée dont le splendide Gitana IV, du baron Edmond de Rothschild. |
Témoignage technique ou conceptuel : | La construction en acajou par bordés collés fut la grande spécialité du chantier Sangermani qui utilisait des bois de qualité exceptionnelle pour ses constructions. |
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Espar II navigue en croisière, chaque été, en Corse, Sardaigne, Sicile, etc… et participe depuis de nombreuses années à différents rassemblements et régates de bateaux classiques en Méditerranée, tel que Les Voiles de Saint-Topez, La Porquerolles classique, le Trophée Bailli de Sufren, etc… |
Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Depuis sa construction en 1968, ESPAR II, n'a connu que deux propriétaires dont la famille ROUSSEAU qui a racheté le bateau en 1973. De ce fait, le bateau a toujours fait l'objet d'un entretien suivi et méticuleux . Il n'a subit aucune transformation et se trouve parfaitement dans son état d'origine. |
Localisation : Département | 83 |
Localisation : Port d’attache habituel | Port Grimaud |
Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
Photo n°2 (obligatoire) |
Photo n°3 (obligatoire) |
Photo n°4 (obligatoire) |