Nom du navire | ESPERANCE 1881 (ex Dauphin 8) a coulé |
Année de labellisation | 2007 |
Non renouvelé en DATE DE | 2015 |
Anciens Noms (éventuels) | Espérance, Dauphin 8 |
Numéro de francisation : | NC |
N° Immatriculation | ST 457 085 |
Quartier d'immatriculation | ST Sète |
Type, série, ou nom local | BATEAU DE PECHE – CHALUTIER – BATEAU BOEUF |
Protégé au titre des Monuments Historiques : | oui |
Année d’acquisition du navire : | 1981 |
Genre : | Maritime |
Usage à l’origine : | Pêche |
Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
Mode de propulsion (actuel) | voile |
Chantier constructeur | VILLE D'AGDE – VIDAL |
Année de construction (ou mise en service) : | 1881 |
Longueur hors tout : | 17,20 mètres |
Longueur coque : | 14,80 mètres |
Longueur flottaison : | 12,35 mètres |
Largeur Maître bau : | 4,5 mètres |
Tirant d’eau : | 1,70 mètre |
Tirant d’air : | 2,10 mètres |
Déplacement (en tonnes) : | +/- 20 T |
Jauge administrative (en tonneaux) : | 13,86 Tx |
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Traditionnel bois – quille longue
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Coque : état actuel | A restaurer
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Pont et superstructures : description, matériaux | Mix bois composite et contreplaqué
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Pont et superstructures : état actuel | Très abimé, à restaurer intégralement.
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Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Inexistant |
Gréement : état actuel | A restaurer intégralement
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Voilure : description, surfaces, matériaux | Inexistant |
Voilure : état actuel | A restaurer intégralement
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Emménagements : description, matériaux | Un carré pour dix personnes et coin cuisine un WC douche 2 à 3 couchages pour 6 à 7 personnes
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Emménagements : état actuel | A revoir intégralement
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Moteur(s) : type, puissance, année | Renault Marine 80 CV 1978
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Témoignage humain : | Unitée construite à Agde en 1880/81 pour le compte d'une famille de pêcheurs les MALAVAL – type 100% traditionnel bateau boeuf copie de la replique existant au Musée d'Agde sous le nom de l'Indépendant
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Témoignage technique ou conceptuel : | Voir dossier Chasse marée et copie papier explicatif
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Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | De nombreux témoignages existent et documents officiels de type redevances à la prud'homie. Bateau 100% de travail pêche dans un premier temps puis cabotage et transport de matériaux de construction etc…
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Autres éléments remarquables : | Le dernier d'une longue histoire impliquant l'ensemble des peuples cotiers de la Méditerannée Ouest ( Espagnol – Français- Italien)
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Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | 1 Acte de construction AGDE 08 mars 1881 2 Certificat de jauge 18 mars 1881 3 Vente par Vve Malaval ….. ?.. à Malaval Victor 1890 4 Vente par Malaval Victor à Estento Benoît et Collozo Pasquale 1892 5 Demande d';attacher à Cette 14 mars 1892 6 Vente de Estento à Collozo 1901 7 Vente de Collozo à Scotto et Répetto 31 mars 1938 8 Acte de francisation 30 sept 193 9 Vente par Société Scotto à Priore- Borniol- Gabauday- Barthès 1945 10 Vente par PBGB à Pastor il semble qu'il soit antiquaire 1945 11 Vente de Pastor à Jumelin 1957 12 Vente de Jumelin à Boissy 24 fév 1959 13 Vente de Brich à Roux architecte à paris déc 1978 14 Vente de Roux à Adamiak Oct 1980 15 Vente de Adamiak à Baade, Hajek, Kocher Nov 1981 16 Création de l'association du bateau boeuf 1881 Jan 2003. 0ctobre 2008, vente à Peltier.
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Localisation : Département | 34 |
Localisation : Port d’attache habituel | Agde |
Chantier d’hivernage : | Ponton des vieux gréements |
Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
Photo n°2 (obligatoire) |
Photo n°3 (obligatoire) |
Photo n°4 (obligatoire) |