| Nom du navire | ETOILE MANUREVA |
| Année de labellisation | 2008 |
| Renouvelé en DATE DE | 2016,2020 |
| Anciens Noms (éventuels) | MANUREVA 2(changement effectué le 19 juin 2013) |
| Numéro de francisation : | NC |
| N° Immatriculation | SM 785448 Y |
| Quartier d'immatriculation | CH Cherbourg |
| Type, série, ou nom local | COTRE NORVEGIEN |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 2013 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | HAMEL |
| Chantier constructeur | HAMEL FRERES AU HAVRE |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1947 |
| Longueur hors tout : | 13 M |
| Longueur coque : | 10 M |
| Longueur flottaison : | 8.90 M |
| Largeur Maître bau : | 2.90 M |
| Tirant d’eau : | 1.80 M |
| Tirant d’air : | 13 M |
| Déplacement (en tonnes) : | 8T |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 6.98 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | CONSTRUCTION A FRANC BORD, entièrement PONTE AVEC UN arrière norvégien DIT POINTU. ETRAVE RONDE ET élancée. LE BATEAU DISPOSE DE LARGE PASSAVANTS.
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| Coque : état actuel | BON état
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| Pont et superstructures : description, matériaux | BOIS |
| Pont et superstructures : état actuel | BON |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | AURIQUE MAT BOIS, gréement DORMANT GALVA
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| Gréement : état actuel | BON |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | NYLON |
| Voilure : état actuel | BON |
| Emménagements : description, matériaux | 4 COUCHETTES 1 WC
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| Emménagements : état actuel | BON |
| Moteur(s) : type, puissance, année | EN COURS D' INSTALLATION
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| Témoignage humain : | CONSTRUIT EN 1947 PAR LES CHANTIERS HAMEL FRERES AU HAVRE POUR LE CAPITAINE VOSS. CE COTRE A TRAVERSE 60 FOIS LA MANCHE SANS MOTEUR.
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| Témoignage technique ou conceptuel : | CONSTRUCTION CLASSIQUE
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| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | BATEAU DE PLAISANCE
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| Autres éléments remarquables : | CE NAVIRE N'A JAMAIS été MOTORISE JUSQU'à CE JOUR . IL A TRAVERSE 60 FOIS L'ATLANTIQUE SANS MOTEUR. OBLIGATION DE LA MOTORISE CAR LE PORT DE SAINT MALO N'ACCEPTE PAS LES NAVIRES SANS MOTEUR ( ECLUSES…)
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| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | CONSTRUCTION EN 1947 AU HAVRE AU CHANTIER HAMEL POUR LE CAPITAINE VOSS. C'EST LE SISTERSHIP DE KURUN DE JACQUES YVES LE TOURMELIN (TOUR DU MONDE DE 1949 A 1952).
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| Localisation : Département | 35 |
| Localisation : Port d’attache habituel | SAINT-MALO |
| Chantier d’hivernage : | SAINT-MALO |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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