| Nom du navire | SKEAF (ex ETOILE POLAIRE) |
| Année de labellisation | 2008 |
| Renouvelé en DATE DE | 2019 |
| Non renouvelé en DATE DE | 2016 |
| Anciens Noms (éventuels) | ETOILE POLAIRE, EROIKA POLARIS |
| Numéro de francisation : | 8973/0159 T2164 |
| N° Immatriculation | SM 906 797 |
| Quartier d'immatriculation | DZ Douarnenez |
| Type, série, ou nom local | KETCH AURIQUE |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Site internet |
| Année d’acquisition du navire : | 2018 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Chantier constructeur | ABEKING ET RASMUSSEN ALLEMAGNE |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1914 |
| Longueur hors tout : | 28M |
| Longueur coque : | 22.9M |
| Longueur flottaison : | 22.90M |
| Largeur Maître bau : | 4.77M |
| Tirant d’eau : | 3.20M |
| Tirant d’air : | 25M |
| Déplacement (en tonnes) : | 90 TONNES |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | NET 30.94 BRUT:39.27 |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Bois sur membrure d'acier
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| Coque : état actuel | Excellent |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Pont en pin d'Oregon
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| Pont et superstructures : état actuel | Neuf |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Ketch Aurique
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| Gréement : état actuel | BON |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | 250m2 Nylon
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| Voilure : état actuel | BON |
| Emménagements : description, matériaux | Acajou du Honduras
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| Emménagements : état actuel | BON |
| Moteur(s) : type, puissance, année | 125 cv Perkins
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| Témoignage humain : | Voir historique
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| Témoignage technique ou conceptuel : | Ligne caractéristique avec son étrave droite, son brion se situe au-dessus de la ligne de flottaison qui témoigne d'une époque révolue. Dog House marquant la personnalité Yachting.
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| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | MANOEUVRE A L'ANCIENNE AVEC UN PALAN POUR LA DRISSE ET UN SECOND POUR LA DRISSE D'APIQUAGE. LES EQUIPIERS préposés POUR CHACUNE DES DRISSES DOIVENT HISSER EN CADENCE. DES GESTES QUE L'ON RETROUVE SUR LES LOUGRES ET AUTRES THONIERS.
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| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | 1914: Polaris , construction aux chantiers ABEKING ET RASMUSSEN pour le compte de Mr Horms; 1918: Confisqué à son propriétaire et remis au Danemark comme dommage de guerre, il prend le nom d'Eroika; 1933: Rachat par un banquier Anglais, il le rebaptise Gilnockie; 1944: Echange dans une vasière le long des côtes britanniques pour échapper à la chasse d'un sous marin Allemand; 1946: Récupéré par un Lord anglais et restauration. Navigation pendant 20 ans en Méditérannée; 1969: Racheté par un Canadien Bryan Garvey. Baptisé POLARIS 2001: Rachat par Etoile Marine Croisières.
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| Localisation : Département | 35 |
| Localisation : Port d’attache habituel | SAINT-MALO |
| Chantier d’hivernage : | SAINT-MALO |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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