| Nom du navire | EUROPE |
| Année de labellisation | 2011 |
| Renouvelé en DATE DE | 2015 |
| Non renouvelé en DATE DE | 2019 |
| Anciens Noms (éventuels) | SHACHOUTE en 1926 SHANGA en 1959 (EUROPE depuis 1960) |
| Numéro de francisation : | AN 974 |
| N° Immatriculation | 139855 |
| Quartier d'immatriculation | ST Sète |
| Type, série, ou nom local | GOELETTE |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Site internet |
| Année d’acquisition du navire : | 2005 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | JEAN GASNIER |
| Chantier constructeur | DONNE ET TARDIVEL (ST MALO) |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1926 |
| Longueur hors tout : | 23,50 m |
| Longueur coque : | 20,20 m |
| Longueur flottaison : | 15,83 m |
| Largeur Maître bau : | 4,44 m |
| Tirant d’eau : | 2,60 m |
| Tirant d’air : | 23 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 37 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 24,51 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Bordés en framiré recouverts de deux plis croisés d'acajou. L'ensemble a été imprégné d'époxy puis stratifié. (4,5 cm d'épaisseur) Quille longue en chêne. Membrures acier
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| Coque : état actuel | Bon état
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| Pont et superstructures : description, matériaux | Pont en contreplaqué (2×1,5) stratifié Pavois et lisse en Niangon Capot de descente et clairevoie en iroko Coffre de cockpit en teck
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| Pont et superstructures : état actuel | Bon état
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| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Goélette de type Marconi (Voile d'étais surmontée d'un Fisherman). Gréement dormant inox Espars de grand mât en bois Espars de misaine en Alu Beauprés en bois Gréement courant synthétique
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| Gréement : état actuel | Bon état
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| Voilure : description, surfaces, matériaux | Grand voile, voile d'étais, fisherman, trinquette, Yankee. Voile de couleur saumonée en Dacron. Surface de voile au prés de 230 m2
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| Voilure : état actuel | Bon état
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| Emménagements : description, matériaux | Intérieur en bois massif en iroko et Niangon. -Pic avant avec couchette double -Cabine propriétaire -2 cabines double passager -2 cabinets de toilettes et douche -Espace atelier -vaste carré avec couchette double
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| Emménagements : état actuel | Bon état
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| Moteur(s) : type, puissance, année | Perkins 120 CV 1982 reconditionné en 1993
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| Témoignage humain : | La Goélette pris le nom d'Europe en 1962 lors du tour du monde réalisé sous le patronage officiel du conseil de l'Europe. La princesse Grace Kelly de Monaco fut à cette occasion la marraine du bateau et de l'expédition. Ce tour du monde réalisé en 4 ans fera l'objet d'un livre du cinéaste Réné Corpel (La grande Bordée). Ce dernier réalisera également à cette occasion des reportages pour le compte de l'Unesco (notamment : SOS Galapagos)
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| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Depuis 1926 Europe a été accompagnée par 9 propriétaires ou groupes de copropriétaires. La goélette a toujours été sous pavillon Français depuis sa construction à Saint- Malo. Elle a fait l'objet de 3 restaurations importantes – Milieu des années 70 : Dépose complète et remplacement des aménagements intérieurs – Fin des années 80 : Dépose des bordés en chêne renforcement de la structure acier. Réalisation d'une coque en bois moulé. Dépose et modification de tous les aménagements intérieurs, modification du plan de pont. – de 2005 à 2007 : Restauration du plan de voilure d'origine. Mise en place d'un propulseur d'étrave, chgt du GE, restauration espars, restauration complète des aménagements intérieurs etc… Yves Meyjonade le cède à Laurent Vandenborgth en 2016.
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| Localisation : Département | 34 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Cap d'Agde |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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