Nom du navire

FREPAT

Année de labellisation

2019

Anciens Noms (éventuels)

Maréchal Pétain ; Souvenir ; Madhélios ;

Numéro de francisation :

Non francisé

N° Immatriculation

277074

Quartier d'immatriculation

LR La Rochelle

Type, série, ou nom local

cotre à corne gréement aurique

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2008

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

non connu

Chantier constructeur

Chantier BERNARD Les Sables d'olonne

Année de construction (ou mise en service) :

1942

Longueur hors tout :

7.20 m

Longueur coque :

5.70 m

Longueur flottaison :

5.40 m

Largeur Maître bau :

2.25 m

Tirant d’eau :

1.12 m

Tirant d’air :

6.20 m

Déplacement (en tonnes) :

2.4

Jauge administrative (en tonneaux) :

2.17

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Cotre aurique, coque bois chêne non riveté (carvelles) , quille longue

Coque : état actuel

Coque chêne en bon état. Remplacement des préceintes, pavois, plat bords et partie de bordées par l'association sur l'année 2015.

Pont et superstructures : description, matériaux

Semi ponté en bois (maransandouba)

Pont et superstructures : état actuel

En bon état, refait en 2015 par l'association

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement aurique; mat bois ; bôme et corne bois; haubans câbles inox; ridoirs acier; bout-dehors bois

Gréement : état actuel

Mât bois bon état; bôme et corne bon état.
Bout-dehors refait

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grande voile aurique en dacron : 16.50 m2
Trinquette de route : 3.80 m2
Foc 1 : 7.23 m2
Foc 2 : 5.00 m2
Flèche : 5.60 m2

Voilure : état actuel

Bon Etat

Emménagements : description, matériaux

Coffre avant ponté et fermé
Equipets latéraux autour du cockpit
Banc central et latéraux

Emménagements : état actuel

Planchers neufs
Banc central : bon état
Bans latéraux : bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur hors bord 5 CV arbre long (Mercury) 2016.

Témoignage humain :

Témoignage Robert MESLIN ( Ancien propriétaire du FREPAT)

« J’ai été propriétaire du bateau FREPAT de 1976 à 2008. J’ai énormément d’attachement à ce bateau, d’où le nom que je lui donné : la contraction des prénoms de mes deux enfants.
Ne pouvant plus l’entretenir, et afin de le maintenir en activité, j’en ai fait don à l’Association les vieux gréements du port du Plomb, proche de chez moi, qui le fait vivre et l’entretien parfaitement. Cette proximité me permet de toujours le contempler. »

Témoignage technique ou conceptuel :

Construit en 1942, probablement à l’œil , travail artisanal , avec assemblage par carvelles clouées

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de pêche , ligneur à ses débuts, et drague ensuite (et suivant les saisons)
Depuis 2008, il participe aux manifestations du PNCM (Patrimoine Naviguant de Charente Maritime)

Autres éléments remarquables :

Dernier représentant de cette catégorie de bateau de travail, avec une voilure adaptée (importante)

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

M. CHEVRIER 1er propriétaire (17 septembre 1942) Ensuite, nous n'avons la chronologie ni les noms

M. Robert MESLIN de 1976 à 2008, avant son don à l'Association

Localisation : Département

17

Localisation : Port d’attache habituel

Port du PLOMB à NIEUL SUR MER

Chantier d’hivernage :

Cabane associative Port du Plomb

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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