| Nom du navire | Gayleez |
| Année de labellisation | 2020 |
| Renouvelé en DATE DE | 2020 |
| Non renouvelé en DATE DE | – |
| Anciens Noms (éventuels) | e |
| Numéro de francisation : | CH948 |
| N° Immatriculation | CH948 |
| Quartier d'immatriculation | AC Arcachon |
| Type, série, ou nom local | Sloop Bermude |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 2019 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | Tucker Brown |
| Chantier constructeur | Willams King pour la Lloyds |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1961 |
| Longueur hors tout : | 8.53 |
| Longueur coque : | 8.53 |
| Longueur flottaison : | 6.40 |
| Largeur Maître bau : | 2.51 |
| Tirant d’eau : | 1.3 |
| Tirant d’air : | 1.3 |
| Déplacement (en tonnes) : | 4.5T |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 41% |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | MONOCOQUE QUILLARD EN BOIS |
| Coque : état actuel | Restaurer janvier 2020 |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Bordées en Eroko, membrure en orme Canadien. oeuvre morte en teck- lest en chêne et plomb- intérieur teck & acajou |
| Pont et superstructures : état actuel | Impecable – revue fin 2019 début 2020 – 816 heures de travail |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Sloop avec mat de 9 M en pin d'Oregon |
| Gréement : état actuel | moyen |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | 47M2 |
| Voilure : état actuel | moyen |
| Emménagements : description, matériaux | 3 couchettes + Carré en teck – porte en acajou |
| Emménagements : état actuel | moyen – en restauration jusqu'à fin 2020 |
| Moteur(s) : type, puissance, année | 13 |
| Témoignage humain : | La construction a eu lieu sous le contrôle de la Lloyds, commencant par la selection du bois avant la mise en chantier jusqu'au dernière finitions. Classement 100 A1 grade 16. Nouvelle expertixe de la Lloyd en 2005. |
| Témoignage technique ou conceptuel : | Après expertise par la Lloyds en 2005 (pièce traduite ci joint) Willams King était dans les années 60, réputé par son excellence, et Gayleez est un bateau très bien construit.Ceci se vérifie dans le temps lorsque l'on considère qu'aucune restauration ou rénovation (à part esthétique)n'a été nécessaire au cours de ces année |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Gayleez à beaucoup régaté en Ecosse et sur le basin d'Arcachon depuis 2005 |
| Autres éléments remarquables : | Tous les éléments d'origines ont été conservées. Pompe, robinetterie, vannes en bronzes. Chauffage à bois,lampe à pétrole, baromètre, pendule en Laiton et bronze sont d'origine et en fonctionnement. |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Dernier connue en date – 2005 – Olivier Jazarin – 2 autres propriétaires à vous renseigner ultérieurement |
| Localisation : Département | 83 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Iles de Porquerolles |
| Chantier d’hivernage : | Avant l'acquisition en nov 2019 – Chantier Bonnin – Arcachon |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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