| Nom du navire | GRAND BEAU TEMPS |
| Année de labellisation | 2014 |
| Non renouvelé en DATE DE | 2018 |
| Anciens Noms (éventuels) | Galatas |
| Numéro de francisation : | 78836000001 |
| N° Immatriculation | CH298402a |
| Quartier d'immatriculation | CH Cherbourg |
| Type, série, ou nom local | Ketch Coru |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 2007 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | Eugène Cornu |
| Chantier constructeur | Chantiers Lambert, Anfortville (76) |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1962 |
| Longueur hors tout : | 17m20 |
| Longueur coque : | 17m |
| Longueur flottaison : | 11m76 |
| Largeur Maître bau : | 3m80 |
| Tirant d’eau : | 2m30 |
| Tirant d’air : | 20m |
| Déplacement (en tonnes) : | 18 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 20,22 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Construction classique, bordés acajou sans calfatage sur membrures ployées en acacia et membrures sciées en chêne. Lest en plomb 6 tonnes. |
| Coque : état actuel | Excellent état |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Pont en teck sur contreplaqué marine. Roufs et claires-voies en acajou. |
| Pont et superstructures : état actuel | Excellent état |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Ketch bermudien. Mâts et bômes en spruce (le grand mât a été changé en 2007). Gréemment dormant inox épissé, gréemment courant synthétique. |
| Gréement : état actuel | Très bon état |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | Voiles dacron, grand voile: 53m2, génois: 80m2, trinquette: 22m2, artimon: 21m2, voile d'étai: 40m2, booster: 92m2, spi asymétrique: 120m2 |
| Voilure : état actuel | Bon état, le spi est neuf. |
| Emménagements : description, matériaux | Poste avant: voiles + une couchette simple, WC avant Cabine avant: couchette double + une simple, carré, cuisine, table à cartes, coursive Cabine arrière: une couchette double + une simple, WC arrière, coqueron arrière. Matériaux : acajou |
| Emménagements : état actuel | Bon état |
| Moteur(s) : type, puissance, année | Diesel Iveco 90cv neuf(juillet 2013)
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| Témoignage humain : | Le dernier bateau construit à Anfortville par le chantier Lambert qui quittera les bords de la Seine pour s'installer dans le sud à Hyères. |
| Témoignage technique ou conceptuel : | Exemplaire unique, le bateau conçu pour la course croisière pour son premier propriétaire a navigué sous les couleurs du Yacht Club de France jusqu'en 2007 aux mains de 4 propriétaires successifs en Manche et Atlantique mais aussi aux Antilles et surtout en Méditerranée. Pour notre part, nous avons navigué en Manche, Irlande, Écosse, Espagne, Portugal et sommes en Méditerranée pour quelques années. |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Le bateau a participé à la Nioulargue il y a quelques années. |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Aucune modification si ce n'est la réfection totale du pont et des claires voies il y a quelques années (à l'identique) et le changement de moteur en 2013 |
| Localisation : Département | 50 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Granville |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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