Nom du navire

HELIKE

Année de labellisation

2009

Renouvelé en DATE DE

2017

Numéro de francisation :

NEANT

N° Immatriculation

FJ4746

Quartier d'immatriculation

LR La Rochelle

Type, série, ou nom local

Ketch (Marconi)

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2001

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Robert BUREAU

Chantier constructeur

Chantier BUREAU (Le Croisic)

Année de construction (ou mise en service) :

1955

Longueur hors tout :

14,5m

Longueur coque :

13,1m

Longueur flottaison :

10,5m

Largeur Maître bau :

3,66m

Tirant d’eau :

2,1m

Tirant d’air :

16,5m

Déplacement (en tonnes) :

environ 20 tonnes

Jauge administrative (en tonneaux) :

18,12 (brute) tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque avec des bordés en assemblage classique bord à bord. Œuvres vives et mortes en acajou. Étrave convexe et arrière norvégien. Membrures en acacia ployées à chaud et rivetage en cuivre. Carlingue en chêne et quille longue en fonte.

Coque : état actuel

La coque n'a pas subi de modifications particulières. Cependant, les oeuvres mortes ont été rénovées et le bordage est en Iroko. De plus, une membrure sur deux a été doublée.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en teck, continu de l'étrave à la poupe. Il y a 4 ouvertures de pont en sapelli et acajou verni. Le petit rouf est en bois laqué blanc avec entourage de carreaux et hiloires vernis.

Pont et superstructures : état actuel

Après plusieurs rénovations, le pont a été jointé au sika noir. Les lattes de teck ont été changées à l'identique.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement en spruce à l'origine. Actuellement, il y a un gréement Maréchal avec le misaine et l'artimon en aluminium laqués blanc. Les deux mats sont traversants. Les ridoirs et cadènes sont en inox. La longueur des haubans en inox est la même qu'à l'origine. Les drisses et écoutes sont en matériaux modernes. Il y a un génois et une bôme enrouleur de Grand voile.

Gréement : état actuel

Le gréement en aluminium est en très bon état.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Les voiles sont en Dacron. Génois de 48m², Foc de 38m², Trinquette de 16,8m², Tourmentin de 8m², G.V. de 38m² et Artimon de 13,8m²

Voilure : état actuel

Voilure à mi-vie.

Emménagements : description, matériaux

Emménagements principalement en frêne verni. Grande table à carte, carré avec 4 couchettes, espace cuisine avec réchaud, salle de bain avec bac à douche et caillebotis en teck, cabine avant avec 2 couchettes. Tous les placards, coffres et trappes sont en frêne. Le plancher est en CP marine plaqué sapelli et frêne. Tous les barrots, lisses, bauquières, membrures et bordés sont visibles de l'intérieur et laqués blanc.

Emménagements : état actuel

IDEM

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur in board diesel Renault Couach de 75 cv de 1971.

Témoignage humain :

Belle coordination entre le chantier Bureau et le plaisancier Henri FRANCOIS pour réaliser un bateau de croisière très marin et avec une belle hauteur sous barrots dans la totalité du bateau.

Témoignage technique ou conceptuel :

Le bordage est classique avec des bordés bord à bord. C'est un modèle original et unique conçu par Robert BUREAU et dont les emménagements intérieurs ont été pensés par Henri FRANCOIS.

Autres éléments remarquables :

Bateau de famille ayant toujours appartenu à la famille FRANCOIS. Le nom du bateau n'a jamais changé. Héliké est en très bon état et très bien entretenu.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Henri FRANCOIS de 1955 à 1967, Serge FRANCOIS de 1967 à 2001 et Yann FRANCOIS de 2001 à aujourd'hui. Peu de modifications au fur et à mesure des années. Modification du gréement en 1990 et 2002. Réfection du pont en 1981 et 1991. Rénovation importante en 2002 et 2003 des oeuvres mortes et de la jonction pont/coque.

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

Kernével (Larmor plage)

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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