Nom du navire

ANAÏS

Année de labellisation

2020

Anciens Noms (éventuels)

JEAN-MARIE

Numéro de francisation :

non francisé

N° Immatriculation

145493 V

Quartier d'immatriculation

NI Nice

Type, série, ou nom local

Pointu (gourse niçoise)

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2019

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

DI STEFANO

Chantier constructeur

DI STEFANO (06-Cros de Cagnes)

Année de construction (ou mise en service) :

1930

Longueur hors tout :

5,20 mètres

Longueur coque :

5,20 mètres

Longueur flottaison :

5,00 mètres

Largeur Maître bau :

1,95 mètre

Tirant d’eau :

0,50 mètre

Tirant d’air :

4 mètres

Déplacement (en tonnes) :

0,900 tonne

Jauge administrative (en tonneaux) :

inconnue

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

La <strong>coque</strong> est construite sur une quille, étrave et étambot en chène, et membrures en chène. Le bordé est en pin, et le pont en contre-plaqué (d'origine) sur barrotage en chène.Le bateau est <strong>gréé à voile latine</strong>, avec mestre enverguée sur une antenne en pin d'Orégon frappée sur un mat en pin d'Orégon, et polacre sur beaupré rétractable. Tout le pouliage est en bois verni.

Coque : état actuel

Le bordage et le calfatage ont été restaurés en hiver 2018-2019, après une restauration complète en 1996 par le chantier naval Gilbert PASQUI à Villefranche sur mer..

Pont et superstructures : description, matériaux

Le pont en contre-plaqué marine d'origine est traditionnel des bateaux de pêche locaux, avec cale avant fermée par des panneaux coulissants. Le cockpit est tapissé de payols en contre-plaqué marine. Le bateau possède un "trou d'homme" traditionnel à l'arrière sous la barre.

Pont et superstructures : état actuel

Le pont et les superstructures sont en excellent état.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Type de gréement : voile latineMat, antenne et beaupré : en pin d'Orégon multiplis collés.Gréement dormant et gréement courant : en polypropylène imitant le chanvre.Les manoeuvres de gréement courant sont en même matériau, et constitué d'écoutes, de davant et d'orse-poupe.Pouliage traditionnel en bois.

Gréement : état actuel

Parfait état d'entretien et de navigation (mestre neuve, 2019)

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voilure constituée d'une grand-voile (Mestre) et foc (polacre), en Dacron.Mestre de 18 m2 en Dacron, une bande de ris, finition traditionnelle. Polacre 5 m2 en Dacron

Voilure : état actuel

Mestre neuve (juin 2019), polacre usagé

Emménagements : description, matériaux

Aucun emménagement. Cockpit ouvert, soute avant fermée par panneaux coulissants.

Emménagements : état actuel

RAS

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur diesel VOLVO modèle MD2010, puissance 7,36 KW – Année 1995

Témoignage humain :

Ce bateau a servi à la pêche familiale à Villefranche sur mer par la famille SANTI depuis sa construction (1930) jusqu'à son rachat par madame Colette DORY, qui l'a gréé à la voile latine. Il n'a jamais cessé de naviguer à Villefranche, et dans les manifestations régionales (Voiles latines de Saint Tropez, Voiles latines de Menton, Cros-de-Cagnes, Nice, etc.).Son histoire a été racontée par madame DORY et recueillie par l'Association de sauvegarde du patrimoine maritime de Villefranche-sur-mer (ASPMV) en janvier 2007 : <a href="https://www.darse.fr/index.php/souvenirs-du-20eme-siecle/43-une-histoire-de-pointu&quot; rel="nofollow">https://www.darse.fr/index.php/souvenirs-du-20eme-siecle/43-une-histoire-de-pointu</a>Interview recueillie par : Michelle Icard, Jean-Michel Pastor.Transcription : Michelle Icard.Date de mise à jour : 15 janvier 2007

Témoignage technique ou conceptuel :

RAS

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce bateau sert actuellement de bateau-école pour l'initiation à la voile latine au sein de l'Association des Bateliers-Plaisanciers de Villefranche sur mer (ABPV).Il participe à tous les rassemblements de gréements traditionnels de la région Côte d'Azur.Voir compte-rendus sur Site : abpv.fr 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1er propriétaire : famille SANTI (pêcheurs à Villefranche sur mer) de 1930 à 1960.Bateau abandonné racheté par mme Colette DORY en 1960, et restauré par le chantier Gilbert Pasqui en 1996. Fin 2018, le bateau est remis en chantier pour restaurer les bordés abimés et le calfatage. Repeint entièrement.Bateau racheté en janvier 2019 par l'actuel propriétaire pour naviguer essentiellement à la voile latine.

Localisation : Département

06

Localisation : Port d’attache habituel

Darse de 06230 Villefranche sur mer

Chantier d’hivernage :

hiverne à flot

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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