Nom du navire

JANAB (non-renouvelé en 2017)

Année de labellisation

2013

Non renouvelé en DATE DE

2017

Numéro de francisation :

123/3920 (R 9855)

N° Immatriculation

RO725547

Quartier d'immatriculation

RO Rouen

Type, série, ou nom local

Motor sailer

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2012

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

cornu eugene

Chantier constructeur

marguerie choisie le roi

Année de construction (ou mise en service) :

1964

Longueur hors tout :

15,94 metres

Longueur coque :

16,14 metres

Longueur flottaison :

14,80 metres

Largeur Maître bau :

4,32 metres

Tirant d’eau :

1,75 metres

Tirant d’air :

16 métres

Déplacement (en tonnes) :

26,65 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

30,06 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction bois,bordé en iroko dans le bas, acajou dans le haut

Coque : état actuel

Bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en deux epaisseurs contreplaqué marine acajou et lame de teck

Pont et superstructures : état actuel

Pont rénover avant l'hiver ( surfaçage et joints refait)

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mats creux en spruce avec rail en laiton de meteyer,

Gréement : état actuel

Bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile d'artimon, GV , genois et spi

Voilure : état actuel

Bon état

Emménagements : description, matériaux

Une soute à materiel, une cabine avant 4 couchages, une cabine 3 couchages, 2 sdb, une cabine arriere 2 couchage,cuisine dans couloir avant, une timonerie avec un couchage, carré interieur.

Emménagements : état actuel

Bon état en rénovation vernis

Moteur(s) : type, puissance, année

Volvo penta, type IB,112 CV 1964 diesiel

Témoignage humain :

architecte Eugene cornu, chantier Marguerie a choisy le roi.

Témoignage technique ou conceptuel :

technique revolue

Autres éléments remarquables :

Nous détenons tous les documents originals de la construction, plans signés par Eugene cornu, photos du chantier

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Construit pour Mr Sarazin André, qu'il cede à sa fille en 1988 qui nous le cede en 2012

Localisation : Département

13

Localisation : Port d’attache habituel

Saint chamas

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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