Nom du navire

JILL

Année de labellisation

2008

Renouvelé en DATE DE

2016

Numéro de francisation :

NEANT

N° Immatriculation

MA 569319A

Quartier d'immatriculation

MA Marseille

Type, série, ou nom local

Yacht

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2015

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Nicholson

Chantier constructeur

Camper et Nicholsons Gosport (GB)

Année de construction (ou mise en service) :

1935

Longueur hors tout :

7m90

Longueur coque :

7m90

Longueur flottaison :

6m60

Largeur Maître bau :

2m20

Tirant d’eau :

1m35

Tirant d’air :

10m30

Déplacement (en tonnes) :

3.5 t.

Jauge administrative (en tonneaux) :

4.26 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique : bordés en pitchpin sur membrures ployées acacia, chevillage par rivets en cuivre. – Quille en orme, boulonnage en bronze. – Lest en plomb. – Coque en forme arrière canoë.

Coque : état actuel

Bon état.

Pont et superstructures : description, matériaux

– Pont latté en teck. – Plats bords lisse et cales pieds en acajou. – Hiloires de cockpit et rouf en teck. – Hublots en bronze.

Pont et superstructures : état actuel

?

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

– cotre bermudien. – Espars en bois , mât métallique. – Gréement dormant en inox. – Gréement courant synthétique tressé. – Acastillage en bronze.

Gréement : état actuel

Bon état.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grandvoile et focs en polyester type dacron de couleur blanche. Surface avec foc de route environ 35 m².

Voilure : état actuel

Bon état.

Emménagements : description, matériaux

– Carré avec une banquette formant couchette sur chaque bord. – Espace cuisine à tribord de la descente. – Poste avant avec couchette rabattable et puits à chaine. – Coffres, rangements, équipets, boiseries en teck et laque de couleur blanche.

Emménagements : état actuel

Restauration en cours selon plans et dispositions d'origine.

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur diesel MIDIF MD 630 16CV/2011.

Témoignage humain :

JILL a été construit en 1935 par le célèbre chantier Camper et Nicholson de Gosport en 1935. Il s’agit d’un petit sloop de plaisance aux lignes très élancées et arrière canoë. Il porte le numéro de yard 431.

Témoignage technique ou conceptuel :

Technique révolue (bordés jointifs).

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce voilier sera photographié par Beken le 5 août 1936 alors qu’il participe cette année-là aux régates de la semaine de Cowes.

Autres éléments remarquables :

JILL est l’un des trois voiliers à moteur auxiliaire identifiés qui seront produits en 1935 par le célèbre chantier britannique. Les plans de construction et de voilure de son sister-ship GREBE II ( n° de yard 428) sont conservés au musée de Greenwich. JILL reste très probablement la dernière unité de cette petite série d’avant guerre encore navigante!

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Ce bateau arrive en France en février 1952 à Rouen. Il rejoint la Méditerranée au printemps de cette année-là. Il semble qu'il ait été transporté jusqu'au Lavandou pour rejoindre Nice par la mer. Il sera francisé et jaugé à cette occasion en 1956. Depuis cette date, il restera toujours basé en Méditerranée. Ses ports d'attache seront successivement Toulon, Marseille et enfin Nice. Restauré en 2008-2009 (réfection de la carène, pose d'un pont en teck, refonte des aménagements intérieurs, remplacement de l'accastillage, remotorisation)

Localisation : Département

83

Localisation : Port d’attache habituel

SANARY SUR MER

Chantier d’hivernage :

MARSEILLE

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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