Nom du navire

JOLI VENT

Année de labellisation

2009

Renouvelé en DATE DE

2017

Anciens Noms (éventuels)

JOLI VENT STENHURUS JOLI VENT VENT DE PLUME

Numéro de francisation :

NEANT

N° Immatriculation

3870 puis 307200

Quartier d'immatriculation

VA Vannes

Type, série, ou nom local

SINAGOT

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.amis-du-sinagot.net

Année d’acquisition du navire :

2006

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

Chantier Armand Thomas 56 Vannes

Chantier constructeur

Chantier Armand Thomas 56 Vannes

Année de construction (ou mise en service) :

1958

Longueur hors tout :

11.30 m

Longueur coque :

11.30 m

Longueur flottaison :

10.15 m

Largeur Maître bau :

3.54 m

Tirant d’eau :

1.80 m

Tirant d’air :

non mentionné

Déplacement (en tonnes) :

non mentionné

Jauge administrative (en tonneaux) :

13 Tx 76

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque : type Sinagot environ 11 mètres, Maretiaux : chêne et sapin commandé en 1954 avec un gréement de Sinagot (misaine et taillevent). Livré et mis à l'eau à Vannes en 1958, gréé en cotre.

Coque : état actuel

Restauration de la coque à l'identique, après démontage de chaque élément constitutif de la structure axiale. L'ensemble de la coque et de la structure axiale a été réalisé en chêne: quille, étambot, couples, varangues, banc, membrures, étrave, bordage. L'appareil à gouverner est en acajou.

Pont et superstructures : description, matériaux

Le barrotage du pont du bi, et du pont principal, sont en chêne. Le pont du bi, ainsi que le pont principal sont en Iroko. Les mats sont en pin.

Pont et superstructures : état actuel

Tels que décrits précédemment.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement de Sinagot : mat de misaine et mat de taillevent non haubannés.

Gréement : état actuel

Gréement de Sinagot tel que décrit précédemment. Mat de taillevent en pin, longueur 13 m; Mat de misaine 10.40 m.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile taillevent mélange polyester et coton 50/50, surface 52.20 m². Voile de misaine mélange 50/50 surface 38.4 m². Foc 50/50 surface 12 m².

Voilure : état actuel

Telle que décrite précédemment

Emménagements : description, matériaux

Dans le bi: 2 bannettes et 2 couchettes (cercueil). Sous le pont principal, le compartiment moteur.

Emménagements : état actuel

Tels que décrits précédemment.

Moteur(s) : type, puissance, année

Yanmar Type fixe 4JH4AE Puissance 54 ch Numéro EO9227 Carburant gasoil Année 2008

Témoignage humain :

Chantier Thomas de Vannes, dernier chantier à construire des sinagots. Ce sinagot commandé était dès son origine commandé pour naviguer à la plaisance et non au travail. Il s'agit d'un bateau "charnière" entre les plans de bateau de travail et les plans de bateau plaisance. Dans notre travail d'archive, nous avons pu retracer toute la vie de ce bateau et de tous les propriétaires: Mr Peyratout premier propriétaire jusqu'à Mr Lucas dernier propriétaire…

Témoignage technique ou conceptuel :

Commandé en 1954 en sinagot, le bateau a été livré et mis à l'eau en cotre. Notre association a racheté cette coque pour ses formes de Sinagot et la volonté de le regréer en Sinagot. C'est un bateau qui se situait entre les plans de bateau de travail et les plans de bateau de plaisance!!!

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Voire paragraphe précédent De commande sinagot, le bateau a été gréé en cotre, puis en goélette, puis en ketch. Nous pensons que ses formes de sinagot(bateau de travail) n'étaient pas spécialement adaptées à ces différents gréements.

Autres éléments remarquables :

Après sa totale restauration, nous l'avons gréé en sinagot, misaine et taillevent. Cet ensemble, coque plus gréement, en font un sinagot à part entière.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Commande en 54 par Mr Peyratout d'une coque de sinagot. Mise à l'eau en 58 gréé en cotre. En 1977, revendu à Mr Asili Gérard, modifié en goélette nouveau nom Sthenhurus; 1980 racheté en co-propriété par Mr Blomen, Mr Schneider, Mme Schneider, Mr Piriou et gréé en goélette sous le nom de Sthenurus. De 1982, le bateau est revendu à Mr Bodet Jean-Luc qui le modifiera en ketch, lui redonne son nom JOLI VENT et le gardera jusqu'en 1999. En 1999, le bateau est racheté par Mr Lucas Serge qui le débaptise : Vent de plume. En 2006, notre association rachète ce qui reste de la coque: tout le pontage et les super-structures avaient été démontées!! Tout était à reprendre!!!

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

VANNES

Chantier d’hivernage :

Chantier du Guip de l'Ile aux Moines

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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