Nom du navire

JUST RAYONA

Année de labellisation

2007

Renouvelé en DATE DE

2015,2019

Anciens Noms (éventuels)

RAYONA

Numéro de francisation :

NEANT

N° Immatriculation

D12298

Quartier d'immatriculation

AY Auray

Type, série, ou nom local

SK22

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2006

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Harry Becker

Chantier constructeur

RUDESUNDS BATVARV (Suède)

Année de construction (ou mise en service) :

1938

Longueur hors tout :

13.28m

Longueur coque :

13.28m

Longueur flottaison :

9.55m

Largeur Maître bau :

2.18m

Tirant d’eau :

1.32m

Tirant d’air :

11.12m

Déplacement (en tonnes) :

2.5 tonnes

Jauge administrative (en tonneaux) :

3.32 tonneaux

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bordé classique acajou sur membrures ployées acacia, rivets cuivre

Coque : état actuel

Restauration récente dans les règles de l'art par le chantier Lobrichon à Baden

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont: Pin d'Oregon fines lattes; Roof: acajou

Pont et superstructures : état actuel

Etat parfait

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mat alu, Sloop bermudien, gréement courant: textiles modernes, gréement dormant: haubannage acier, 2 hautes bastaques, 1 pataras

Gréement : état actuel

Etat parfait

Voilure : description, surfaces, matériaux

Sloop Focs: dacron (4 focs de taille croissante) GV:dacron GV + 85% du plus petit foc=22m² (bateau de jauge à restriction) Voiles d'avant libres: 3 spinakers (45m²)

Voilure : état actuel

Voiles anciennes mais en bon état

Emménagements : description, matériaux

2 couchettes Intérieur acajou

Emménagements : état actuel

Bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

Pas de moteur in board Moteur hors bord sur chaise latérale rapportée (5 CV, 2006)

Témoignage humain :

Harry Becker est l'un des grands architectes de la classe des SK.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique d'excellente facture. Il s'agit du plus grand SK22 construit. Elancements

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Champion de Suède 1964 et 1965

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Allan Försberg Suède (président de la classe des 22SK en Suède) Woodfolk, Pierre Clerson

Localisation : Département

59

Localisation : Port d’attache habituel

DUNKERQUE

Chantier d’hivernage :

DUNKERQUE YCMN

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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