Nom du navire

KANTHAKA

Année de labellisation

2014

Renouvelé en DATE DE

2018

Numéro de francisation :

1549/2560/1 Q8141

N° Immatriculation

176026

Quartier d'immatriculation

GV Le Guilvinec

Type, série, ou nom local

Plan Cornu

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.kanthaka.fr

Année d’acquisition du navire :

2007

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Cornu

Chantier constructeur

Pichavant

Année de construction (ou mise en service) :

1972

Longueur hors tout :

12.5

Longueur coque :

12.5

Longueur flottaison :

8.9

Largeur Maître bau :

3.5

Tirant d’eau :

1.6

Tirant d’air :

13.6

Déplacement (en tonnes) :

9

Jauge administrative (en tonneaux) :

12.76

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque en Iroko et acajou bordée sur membrures acacia

Coque : état actuel

Excellent (changement bordés en 2013)

Pont et superstructures : description, matériaux

Teck

Pont et superstructures : état actuel

Excellent (refait en 2008)

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Ketch, Mâts et espars en spruce creux qualité aviation, Haubans en inox 19 torons

Gréement : état actuel

bon

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voiles en dacron, GV (28,7 m², Artimon (14,1 m², Génois (38,7 m²)

Voilure : état actuel

usagé

Emménagements : description, matériaux

Cabine avant, Cabinet de toilettes et WC, Penderie, Carré, Table à cartes, Cuisine, cabine arrière. En acajou vernis.

Emménagements : état actuel

Excellent

Moteur(s) : type, puissance, année

Nanni Diesel 50 cv, 2007

Témoignage humain :

Jean Courtecuisse (1er propriétaire et PDG de Wonder) : "remarquable… sous diverses allures, …extraordinairement souple et stable". Un des plus beaux produits de l'association entre Engène Cornu et Pierre Pichavant.

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau à voute, pas très courant chez Eugène Cornu.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Quasiment dans son état de neuvage après les restaurations de ces dernières années avec l'aide de Georges Auzepy-Brenneur

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Jean COURTECUISSE – PDG de Wonder – de 1972 à 2007 Patrick SIMON – de 2007 à maintenant Changement du moteur en 2007 (Pichavant), Nouveau pont en 2008, et remplacement de membrures (Stagnol, Remplacement de galbord et ribord en 2013 (Marguerites)

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

lorient

Chantier d’hivernage :

Pouldu Naval (clohars-Carnouet)

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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