Nom du navire

KERTIOS

Année de labellisation

2021

Anciens Noms (éventuels)

SYANORA

Numéro de francisation :

17933044301

N° Immatriculation

381997

Quartier d'immatriculation

TL Toulon

Type, série, ou nom local

KETCH, NICHOLSON 38'

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2017

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

NICHOLSON

Chantier constructeur

CAMPER & NICHOLSONS

Année de construction (ou mise en service) :

1968

Longueur hors tout :

11,53 m

Longueur coque :

11,44 m

Longueur flottaison :

8,23 m

Largeur Maître bau :

3,20 m

Tirant d’eau :

1,58 m

Tirant d’air :

13,26 m

Déplacement (en tonnes) :

7,1

Jauge administrative (en tonneaux) :

10,49

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Polyester

Coque : état actuel

Bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

pont et roof polyester habillage teck, cockpit central

Pont et superstructures : état actuel

Bon état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mâts Sparcraft modèle Océan, en profil d'aluminium. Traversant à un étage de barres de flèche pour le mât principal, non traversant à un étage pour l'artimon.

Gréement : état actuel

Bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

GV (21,74 m²), artimon (6,69 m²), gênois enrouleur (32,98 m²), spi, tourmentin (17,56 m²)

Voilure : état actuel

Bon état

Emménagements : description, matériaux

Cabine avant double, cabine toilettes et doche/lavabo, carré avec banquette-couchette en U et table escamotable, cuisine équipée, cabine arrière séparée par le cockpit avec évier et cabine toilette.

Emménagements : état actuel

Bon état général

Moteur(s) : type, puissance, année

Perkins Diesel Prima 60 CV, reconditionné en 1999

Témoignage humain :

C'est le Nicholson 38 du port de Sanary, panne 4, parmi les vieux gréments

Témoignage technique ou conceptuel :

"Fifty" (motor-sailer), le meilleurs compromis confort performances de l'époque, aussi bien à la voile qu'au moteur.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participe chaque année aux Voiles Classiques de Sanary, parmi des vieux gréments prestigieux

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Importé du Venezuela à Toulon en 1977 par M. Jacques Claude Faure. Racheté par M. Philippe Boissonnet en 2001. Sa fille Nathalie en est propriétaire depuis 2017.

Localisation : Département

83

Localisation : Port d’attache habituel

Sanary-sur-Mer

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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