Nom du navire

KERTIOS

Année de labellisation

2012

Renouvelé en DATE DE

2016,2020

Anciens Noms (éventuels)

ORAC, PANDORA

Numéro de francisation :

27724/425

N° Immatriculation

305669

Quartier d'immatriculation

NI Nice

Type, série, ou nom local

Yawl

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

1980

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Lomakhine sur plan Nicholson

Chantier constructeur

Chantiers de La Liane – Marseille

Année de construction (ou mise en service) :

1936

Longueur hors tout :

17.5

Longueur coque :

16

Longueur flottaison :

13.1

Largeur Maître bau :

3.4

Tirant d’eau :

2.45

Tirant d’air :

19

Déplacement (en tonnes) :

20

Jauge administrative (en tonneaux) :

16.38

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bordés en teck de Birmanie de 36 à 40mm d'épaisseur chevillés cuivre Membrures en double alternance chêne scié, acacia ployé Etrave, quille, étambot en chêne Lest 8,5 tonnes de plomb. Boulons de quille en bronze

Coque : état actuel

Bordés tous d'origine à l'état de neuf Sortie d'étambot et tube de chaumière changés

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont et superstructures en teck massif Chandeliers en inox tourné massif

Pont et superstructures : état actuel

Très bon état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement de Yawl Mats et bômes en Spruce Grément dormant : haubans monotoron inox et ridoirs inox, enrouleurs de drisse à 1 et 2 vitesse en bronze Enrouleurs de bômes (manuels)et de génois(électrique) Tangons bois et alu 4 winches Drisses et manoeuvres courantes

Gréement : état actuel

Très bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile 60m2 Génois à enrouleur 100m2 Trinquette bômée 25m2 Yankee 25m2 Fisherman 25m2 Artimon 20m2 Spinnaker 185m2 avec chaussette En fibres synthétiques + un jeu de voiles en coton

Voilure : état actuel

Etat bon à moyen

Emménagements : description, matériaux

Intérieur en teck et acajou massif Chambre de navigation avec un couchage double et un simple, cuisine et WC/douche, carré avec possibilité de deux couchages simples, cabine de propriétaire avec couchage double et lavabo, poste d'équipage avec couchage double.

Emménagements : état actuel

Remise en état complète durant les 25 dernières années. Etat parfait.

Moteur(s) : type, puissance, année

Perkins 4-236 diesel 65CV 1980

Témoignage humain :

En 76 ans, cinq propriétaires ont possédé cette unité : un médecin , deux magistrats, un propriétaire de chantier naval (iles de Lérins), un diplomate.

Témoignage technique ou conceptuel :

Lomakhine, architecte d'origine russe a conçu ce plan de course-croisière en s'inspirant de plans Nicholson. Le chantier de la Liane très réputé à Marseille pour la qualité de son travail, a construit cette unité sous la norme Lloyds Register. La conséquence est un état de conservation remarquable de la coque et l'absence de signes de fatigue des structures. La revue Le Yacht N°2.802 consacre un article illustré de photographies et de plans à son lancement le 28 novembre 1936

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

La revue Bateaux de mai 1960 illustre la course Cannes-Ischia avec une photo pleine page de KERTIOS, . Des photographies de Kertios symbolisent la voile dans des revues touristiques et de nombreuses cartes postales

Autres éléments remarquables :

Avis d'un expert maritime près la cour d'appel de Montpellier : "Yacht hauturier gréé en yawl, de superbe facture, remarquablement entretenu et ayant fait l'objet de soins constants de la part de ses différents propriétaires."

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

A son lancement sous le nom d'ORAC, ce voilier est gréé en cotre. Dans les années 60, il est transformé en yawl par le propriétaire du chantier naval des iles de Lérins pour le rendre plus facilement maneuvrable. En 1980 il est acheté par le propriétaire actuel qui entreprend une longue période de rénovation "à l'identique" en restant fidèle au style de l'époque tout en lui apportant confort et facilités de navigation.

Localisation : Département

34

Localisation : Port d’attache habituel

Cap d'Agde

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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