LA BONNE MERE

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

Chantier Gay et Naddeï

Année de construction (ou mise en service) :

1964

Longueur hors tout :

10,70 m avec bout dehors

Longueur coque :

8,70 m

Longueur flottaison :

8,10 m

Largeur Maître bau :

2,76 m

Tirant d’eau :

0,80 m coque – 1,50 m avec grand timon

Tirant d’air :

7,65 m maté – 12m sous voile

Déplacement (en tonnes) :

5 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

4,35 tx (jauge brute)

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque bois (membrures sciées)

Coque : état actuel

Bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont bordé traditionnel; Pas de superstructures

Pont et superstructures : état actuel

Bon état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement latin mât, antenne, poulies bois, gréement courant synthétique toronné, gréement dormant néant

Gréement : état actuel

Bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

Mestre 34,5 m², 2 rangs de tiercerols (ris), grande polacre 10m², petite polacre 7 m², mangevent 5 m². En dacron

Voilure : état actuel

Bon état

Emménagements : description, matériaux

Etat d'origine : – à l'avant du mât soute à voiles et matériel divers, couchages – à l'arrière du mât: compartiment moteur, chambre des filets et trou d'homme. Petite cambuse mobile et placards, tiroirs.

Emménagements : état actuel

Bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

PERKINS (4-270) ; 55 ch ; 1964 (d’origine)

Témoignage humain :

Constructeur : Michel GAY un des maîtres de la barquette avec son oncle André RUOPPOLO

Témoignage technique ou conceptuel :

Barquette marseillaise de pêche dans son état d’origine.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

2006, prix de la Fondation du Patrimoine et Fluvial (rassemblement de voiles latines de Saint-Tropez)

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

– 1964, « La croix du sud » est construite pour un pêcheur du Lavandou M. Noël Pastouret – 1974, Etienne Remuzat, père du propriétaire actuel, le rachète et l'arme à la plaisance sous le nom de «La Bonne Mère ». Depuis cette date, il est amarré à la Société Nautique de l'Estaque. -1997, gréée avec une voile latine, La Bonne Mère rentre à la section Voile Latine du club des Pescadous de l'Estaco sous le regard bienveillant de Laurent Damonte. – 1999, La Bonne Mère devient propriété de Bernard Remuzat – 2006, mise à nue de la coque et reclouage des bordés