Nom du navire

LA HAGUE

Année de labellisation

2019

Numéro de francisation :

non francisé

N° Immatriculation

CH 711719

Quartier d'immatriculation

CH Cherbourg

Type, série, ou nom local

Canot Type Barfleur

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2016

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Servitude

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

DCAN CHERBOURG

Chantier constructeur

DCAN CHERBOURG

Année de construction (ou mise en service) :

1947

Longueur hors tout :

6m40

Longueur coque :

6m00

Longueur flottaison :

5m40

Largeur Maître bau :

2m40

Tirant d’eau :

0m85

Tirant d’air :

7m00

Déplacement (en tonnes) :

2.5

Jauge administrative (en tonneaux) :

5

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Canot en bois Type 'Barfleur'; quille et membrures en chêne, bordées en orme et pin

Coque : état actuel

A l'amarrage, à flot. Travaux programmés de renforcement de membrures, remplacement de bordées et panneau arrière.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont sur l'avant en résineux.

Pont et superstructures : état actuel

Pont à remplacer

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement Bourcet-Mallet avec Bout Dehors et Tape-Cul

Gréement : état actuel

Etat satisfaisant

Voilure : description, surfaces, matériaux

Misaine 22m2, Foc1 12m2, Foc2 7m2, Tourmentin, Tape-Cul 7m2

Voilure : état actuel

Bon état

Emménagements : description, matériaux

Plancher en Contre-plaqué; banc en résineux;

Emménagements : état actuel

Fonctionnel, à revoir.

Moteur(s) : type, puissance, année

Le moteur DUCATI 22IR , année 1994, à refroidissement à air a été déposé. Remplacement prévu.

Témoignage humain :

LA HAGUE a été construit par DCAN CHERBOURG pour le compte des Ponts et Chaussées de la MANCHE pour être le Bateau de Servitude du phare de GOURY au Cap de la Hague.

Il a été en service de 1947 jusqu'au début des années 1990 lorsque le phare a été automatisé.

Des personnes de la région d'Auderville ont encore un souvenir ému du bateau sur lequel certains ont pu naviguer dans leur jeunesse.

Témoignage technique ou conceptuel :

A noter qu'en 1947 l'atelier de charpente navale de DCAN Cherbourg comptait un membre de la famille BELLOT de Barfleur propriétaire du 'Chantier BELLOT' et constructeur réputé des fameux Canots et Bisquines de Barfleur.

LA HAGUE est de ce fait un témoins important du concept et de la réalisation de canots robustes conçus pour naviguer dans les courants côtiers de la pointe de Barfleur et du Cap de la Hague.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de Servitude des Ponts et Chaussées.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1996 LEPOITEVIN Michel, Maire de DIGOSVILLE (50) achat du bateau aux domaines. Remplacement du moteur d'origine 'Renault Couach' par le moteur DUCATI IS22

2004 LAPAISANT Alain Mise en place du gréement Bourcet-Mallet pour utilisation en Plaisance

Localisation : Département

50

Localisation : Port d’attache habituel

Port de l'Epi à Cherbourg 50100

Chantier d’hivernage :

Port Chantereyne Cherbourg

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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