Nom du navire

DOUDOU

Année de labellisation

2020

Anciens Noms (éventuels)

TOI et Moi, El Negre, L' Etranger, Le Denti

Numéro de francisation :

Non francisé

N° Immatriculation

MA 326 164 B

Quartier d'immatriculation

MA Marseille

Type, série, ou nom local

Pointu toulonnais

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2017

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

N/A

Chantier constructeur

CN NICOLAï ( La Seyne Sur Mer – Les tamaris – 83)

Année de construction (ou mise en service) :

1954

Longueur hors tout :

6,50 m

Longueur coque :

6 m

Longueur flottaison :

5,90 m

Largeur Maître bau :

2,4 m

Tirant d’eau :

0,75 m

Tirant d’air :

3,70 m ( sommet du mat )

Déplacement (en tonnes) :

1,2 T

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,7

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction par un charpentier de marine italien ( Beppe De Rovere) connu pour sa maitrise des bordés et sa technique de réalisation des varangues et membrures assemblées.Carène très plate et largeur de 2,40 m au maitre bau ( pour assurer une stabilité optimale en pêche)Bordés en planches de pin clouées calfats traditionnels, Varangues, membrures, jambettes et quille / contre quille et pièces d'étambot ( très abimée en partie haute) et proue en chêne et/ou frêne et/ou chataignier

Coque : état actuel

Bordés d'origine en planches de pin clouées à neuf après décapage interne te externe / calfats à l'ancienne + époxy avant peinture extérieureMembrures, varangues quille et contre quille, et proue d'origine en chênePièce d'étambot en chêne y compris les parties réparéesJambettes neuves en frêne peint

Pont et superstructures : description, matériaux

Avant rénovation :Pont en contreplaqué marine stratifié en mauvais état ( au passage des jambettes notamment). Fermeture en surélévation de la fixation de roue en partie avant / panneaux de pont en contreplaqué marine stratifié en très mauvais état .Barrots en frêne et/ ou chataignierPlat-bord en frêne et bois exotique peint ( partiellement pourri sous la peinturefalque en contreplaqué marine peintListons en pin peints

Pont et superstructures : état actuel

Pont en contreplaqué marine recouvert d'un lattage artisanal ( lattes collées , vissées et bouchonnées) en irokoRéalisation de panneaux en contreplaqué marine latté identique au pont avec gouttières assurant l'étanchéité )Falques neuves en bois exotique ( Acajou) peintPlat-bord neufs en bois exotique ( Cumaru) peintListons en acajou massif vernis

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Aucun grément

Gréement : état actuel

Mat et baume en bois massif ( collé et tourné en pin du Canada) lasuré

Voilure : description, surfaces, matériaux

N/A

Voilure : état actuel

N/A

Emménagements : description, matériaux

Support moteur sur varangues additionnelles en chéne très abimé par les assemblage en métal non inoxydableAccès par panneaux surélevés en contreplaqué stratifié plastiquePailloles en contreplaqué peint très déformées

Emménagements : état actuel

Support moteur en bois massif ( chêne) changé et fixations acier inoxydableRemplacement des anciens panneaux par des panneaux intégrés au pont en contreplaqué et lattage IROKO sur gouttières évacuées pour assurer l'étanchéité du pontRenforcement du barrotage pont par des équerres avant et arrière ( frêne)Coffre de proue en contreplaqué peint

Moteur(s) : type, puissance, année

Le moteur Yanmar 2GM qui équipait DOUDOU en 2017 a été remplacé par un moteur Mitsubishi Crafstman 27 CV GO . La ligne d'arbre et le support intermédiaire ont été remplacés par du matériel neuf en acier Inox .

Témoignage humain :

Construit en 1954 par le Chantier Nicolai ( Les Tamaris – La Seyne sur Mer 83), ce Pointu typique est réalisé pour un pêcheur professionnel indépendant de Saint Mandrier ( 83) Mr Jean Ayelo . Il est baptisé « Toi et Moi » et constituera l’outil de travail de Jean Ayelo jusqu’en 1970 environ .Propulsé par le fameux moteur Baudouin ( DB monocylindre) ou à la rame, cette barque de pêche présente un plan de coque particulier ( largeur de 2,40 à mi-pont ) ainsi qu’une réalisation ostensiblement orientée vers une réduction du coût nécessaire pour son propriétaire de l’époque ( Bordés en planches de pin clouées , membrures et varangues en chêne assemblé) .Les croisements de bordés ainsi que la forme de la pièce de proue et de l’étambot sont caractéristiques du charpentier qui a œuvré à l’époque de sa réalisation au chantier Nicolai (devenu quelques années plus tard chantier Gallion , puis vers 1980 Azur Marine avant de disparaitre à la fin des années 1980 ) : Beppe de Rovere, charpentier émigré d’Italie, maitre dans la réalisation de bordés utilisant des planches de dimensions identiques au croisement .Vers 1965, Jean Ayelo à son départ en retraite, céde son bateau à un collègue pêcheur professionnel à la Seyne sur Mer . La barque prend alors le nom de « El Negre ». Il est alors équipé d’une roue pour la pêche au filet .En 1983 environ, Mr José Fernandez acquiert ce pointu et le rebaptise « L’étranger ». Il commence alors sa vie de pointu non professionnel .En 1995, Mr Joseph Rey l’achète, le restaure au niveau des œuvres mortes (Démontage de la roue / remise en état du pont et du plat bord). Le bateau est rebaptisé « Le Denti » par son nouveau propriétaire. Le vieux DB monocylindre est remplacé par un Yanmar 2GM en 2005 afin de poursuivre ses activités de pêche amateur dans la baie de la Seyne sur Mer où se situe son port d’attache ( Tamaris) . En 2007, vieillissant Mr Rey céde son bateau à son fils Laurent Rey, sans pour autant renoncer à son utilisation jusque peu avant sa disparition.C’est en 2017 que « Le Denti » devient « Doudou » lors de son acquisition par son propriétaire actuel. Il change alors de port d’attache et rejoint La Ciotat où existe plusieurs associations de sauvegarde du patrimoine maritime local. C’est dans ce nouveau cadre que Doudou va subir une rénovation complète qui durera 9 mois (Mise à nu des bordés intérieur et extérieur, clouage des planches avant calfatage et peinture, réparation de la pièce d’étambot, réfection du pont, des falques et des plat-bord, adjonction d’un mat, changement de moteur et de l’arbre de transmission. Il entame ainsi une nouvelle vie de pêche promenade amateur mais surtout de promotion du patrimoine maritime historique local dans le Port Vieux de La Ciotat aux côtés d’une centaine d’autres pointus et barques marseillaises.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construit en 1954 par le Chantier Nicolai ( Les Tamaris – La Seyne sur Mer 83), ce Pointu typique est réalisé pour un pêcheur professionnel indépendant de Saint Mandrier ( 83) Mr Jean Ayelo . Il est baptisé « Toi et Moi » et constituera l’outil de travail de Jean Ayelo jusqu’en 1970 environ .Propulsé par le fameux moteur Baudouin ( DB monocylindre) ou à la rame, cette barque de pêche présente un plan de coque particulier ( largeur de 2,40 à mi-pont ) ainsi qu’une réalisation ostensiblement orientée vers une réduction du coût nécessaire pour son propriétaire de l’époque ( Bordés en planches de pin clouées , membrures et varangues en chêne assemblé) .Les croisements de bordés ainsi que la forme de la pièce de proue et de l’étambot sont caractéristiques du charpentier qui a œuvré à l’époque de sa réalisation au chantier Nicolai (devenu quelques années plus tard chantier Gallion , puis vers 1980 Azur Marine avant de disparaitre à la fin des années 1980 ) : Beppe de Rovere, charpentier émigré d’Italie, maitre dans la réalisation de bordés utilisant des planches de dimensions identiques au croisement .La caréne du bateau mérite aussi d'être soulignée : Très large au maitre bau ( 2,4 m) par rapport à sa longueur, il est évident que cette barque a été pensée pour la pêche et avec la volonté de favoriser la stabilité en mer .

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Doudou complète dans le Port Vieux de La Ciotat un arsenal de bateaux historiques d'origine régionale . Il est le seul exemplaire de pointu dessiné et construit pour la pêche en provenance des chantiers artisanaux de La Seyne sur Mer .

Autres éléments remarquables :

N/A

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1954 "Toi et Moi" : Jean Ayelo ( Pêcheur professionnel à St Mandrier 83) -1965 "El Negre" : Propriétaire inconnu à La Seyne sur Mer 83 , Pêcheur professionnel1983 "L'Etranger" : José Fernandez, amateur à la Seyne sur Mer 831995 "Denti" : Joseph Rey , amateur à la Seyne sur Mer 832007 "Denti" : Laurent Rey amateur à Sanary Sur Mer 832017 "Doudou" : Jean-Luc LEDYS amateur à La Ciotat ( 13)

Localisation : Département

13

Localisation : Port d’attache habituel

LA CIOTAT

Chantier d’hivernage :

Port Vieux La Ciotat

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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