Nom du navire

Fleur des eaux

Année de labellisation

2019

Anciens Noms (éventuels)

Fleur des eaux

Numéro de francisation :

17380

N° Immatriculation

312216

Quartier d'immatriculation

MN Marennes

Type, série, ou nom local

Sivadier

Protégé au titre des Monuments Historiques :

oui

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Bernard frères

Chantier constructeur

Bernard frères

Année de construction (ou mise en service) :

1954

Longueur hors tout :

13,50

Longueur coque :

9,80

Longueur flottaison :

8,50

Largeur Maître bau :

3,35

Tirant d’eau :

1,15

Tirant d’air :

11,50

Déplacement (en tonnes) :

7,5

Jauge administrative (en tonneaux) :

6

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Sloop ostréicole et peche du bassin de Marennes Oléron.
greement aurique

coque en chêne

pont en sapin
Tableau en cul de poule

Restauration 2017

voute

tableau

etambot

Coque : état actuel

Pont en partie refait  en 2017 en Pin de Caroline

Plan de pont refait en 1996 au chantier paraveau de Marennes

Pont et superstructures : description, matériaux

– capot avec ouverture pour moteur

-capot avec trou d homme barreur

-un poste équipage 2 couchettes a l avant

Pont et superstructures : état actuel

-gréement aurique

greement refait en 2017 et 2018

greement dormant  câbles inox 14

cordages imitation chanvre 2017

corne et bôme neuve 2018 pin d oregon

-bout dehors pin

-mat pin

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

le Gréement est revu chaque année ,

des modifications sont apportées au fur et à mesure des navigations.

les ferrures   Par exemples ont été refaites en 2018  pour se rapprocher au mieux de se qui se faisait il y a 65ans

Gréement : état actuel

surface voilure au pré  70 m2

Voilure : description, surfaces, matériaux

la garde robe est entretenue régulièrement, elle se compose d une gc , flèche , trinquette , foc , grand foc et foc ballon .

Un taud de gv a été confectionné afin de protéger au mieux la gv

un taud d hivernage a été aussi confectionné pour protégé un Maximum les œuvres mortes l hiver

Voilure : état actuel

le bateau est resté dans son « jus »

il a un poste d équipage avec deux couchettes sur l avant , le reste du navire n est pas aménagé

Emménagements : description, matériaux

bon état

Emménagements : état actuel

Renault Couach 28d

annee 70

installé en 1996 , auparavant était installé un Renault couach dx6 60 cv

Moteur(s) : type, puissance, année

ce navire a toujours appartenu à la même famille pendant son exploitation à la pêche aux huîtres jusqu en 1991 où il fut désarmé.

depuis cette date il y a eu 6 propriétaires qui ont entrepris divers restauration afin de naviguer en plaisance .

Témoignage humain :

ce bateau fut construit en 1954 au chantier Bernard  à la Tremblade pour la famille thaunay ostréiculteur a la Tremblade . Il a toujours porté le nom de fleur des eaux , il a un sister ship qui se nomme la flèche

Témoignage technique ou conceptuel :

c est un sloop aurique qui servait à transporter des huîtres en ponté ou faire la petite pêche dans le coureau  d Oleron

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

le bateau a été inscrit au monument historique en début d année 2017

Autres éléments remarquables :

de 1954 à 1991 le bateau appartenait à la famille thaunay durant sa carrière professionnelle

de 1991 a aujourd’hui 6 propriétaires sont passés à bord .

j ai racheté le bateau en septembre 2016 a mr boursier et depuis nous naviguons en famille et participons à différents rassemblements dans les pertuis charentais .

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Le. Bateau. Depuis cette année  est. Au port de Rochefort sur mer , auparavant nous étions  basé à la Tremblade

Localisation : Département

17

Localisation : Port d’attache habituel

Rochefort sur mer

Chantier d’hivernage :

Rochefort sur mer

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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