Nom du navire

LUCIE MARIA

Année de labellisation

2019

Numéro de francisation :

25824/2130

N° Immatriculation

A53809

Quartier d'immatriculation

LR La Rochelle

Type, série, ou nom local

Goélette Shpountz 38/40

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

1999

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Daniel BOMBIGHER

Chantier constructeur

Lanoë Yvon Construction amateur

Année de construction (ou mise en service) :

1999

Longueur hors tout :

16,30 m

Longueur coque :

12,75 m

Longueur flottaison :

10,85 m

Largeur Maître bau :

4,08 m

Tirant d’eau :

1,50 m/2,40 m

Tirant d’air :

15,50 m

Déplacement (en tonnes) :

15 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

14,80 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Monocoque bois lamellé collé. Quille longue avec dérive intégrée.Charpente en lamellé collé en Iroko. Membrures en lamellé collé en acajou grand bassam.Bordé intérieur en strip planking acajou grand bassam ,bordé médian deux couches de tranché d'acajou,bordé extérieur : virures de padouk ; Epaisseur de la coque : 3,5 cm

Coque : état actuel

Pas de modification

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en lattes courbes de teck d'indonésie.  Lisses et mains courantes en teck d'indonésie.Hiloire en strip planking d'acajou grand basam à l'intérieur, en lisses de padouk à l'extérieur. Dessus de grand roof en lattes courbes de teck d'Indonésie sur contreplaqué marine. Hublot bronze chromé à l'extérieur .Baril de galère sur Grand roof.

Pont et superstructures : état actuel

Baril de galère remplacé par caisse en teck contenant un réservoir souple. Réfection pu pont de coockpit en 2018 : barrotage avec du bouge. Lattes droites en teck soutenues par contreplaqué marine.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Goélette aurique. Mats , Bôme, verques , beaupré en lamellé collé pin d'orégon .Gréement courant en torronné. Gréement dormant en cables inox.

Gréement : état actuel

Gréement courant en tressé de polyamide . Inspections et remise en état en 2010 et 2018 des mats et gréements

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voiles Tonnerre en Vectris Narrow. Grand voile 28,30 m2. Misaine 24,30 m2; Trinquette 12,50 m2. Foc 20,90 m2; Flèche 9 m2. Génois lourds ( deux) 35,20 m2. Génois léger 44,80 m2. Fisherman 22,7 m2

Voilure : état actuel

Modification du génois léger : supression des mousquetons.

Emménagements : description, matériaux

Une descente .Espace ouvert sauf une porte pleine sur le compartiment toilette. Cloisons et demi cloisons en lambris d'Agba (Tola) lasuré sur contreplaqué marine. Façades des coffres en massif d'Agba.Table carré en Iroko. Tous les hublots (en bronze) ouvrants

Emménagements : état actuel

Pas de modification

Moteur(s) : type, puissance, année

Nanni diesel N° 35028 Type 280 HE 1G : 2746 cm3  11CV administratif. 1997

Témoignage humain :

Lanoë Yvon, Capitaine au Long Cours, Pilote de La Rochelle, aidé de son épouse et de ses enfants a construit ce bateau .La construction qui a duré dix huit années a été suivie par le centre de sécurité des affaires maritimes de La Rochelle et s'est déroulée en concertation avec l'architecte Daniel Bombigher.

Témoignage technique ou conceptuel :

Navire dont les plans ont été approuvés par la CNSNP sous le N° 1968 et construit conformément aux plans : Mr Le Floch Roger Inspecteur principal de 1ére classe,chef du centre de sécurité de la Rochelle.

Ce navire de plaisance a été remarquablement construit avec des bois de toute premiére qualité. La réalisation des aménagements est toute aussi soignée et fait de ce navire un voilier de tout premier ordre : Mr Thomas Yves, expert maritime près de la cour d'appel de Poitiers, membre de la chambre arbitrale.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Néant

Autres éléments remarquables :

Néant

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Pas de changement de propriétaires .

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

Brest

Chantier d’hivernage :

Guip Brest

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image