Nom du navire

MAHEBE

Année de labellisation

2020

Numéro de francisation :

07100023001

N° Immatriculation

VA 104816

Quartier d'immatriculation

LO Lorient

Type, série, ou nom local

Cotre

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2015

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

François Sergent

Chantier constructeur

Lambert-Amfreville La Mivoix

Année de construction (ou mise en service) :

1961

Longueur hors tout :

8.74 m

Longueur coque :

8.74 m

Longueur flottaison :

7.05 m

Largeur Maître bau :

2.62 m

Tirant d’eau :

1.30 m

Tirant d’air :

12.60 m

Déplacement (en tonnes) :

4.5

Jauge administrative (en tonneaux) :

5.69

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bateau en bois. Coque acajou rivetée cuivre sur membrures en acacia, ossature en chêne.Etrave élancée. Tableau incliné.

Coque : état actuel

Inchangée, bon état.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont neuf, CP marine.Mat et baume en spruce, vernis.

Pont et superstructures : état actuel

Inchangés, bon état.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mat de 11 mètres avec guignol. Haubans, bas-haubans, pataras acier.Gréement bermudien.

Gréement : état actuel

Inchangés, bon état.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voiles blanches en polyester.Grand voile lattée, 21 m2. Génois, 20 m2.Nous avons les focs et la grande voile d’origine en coton rouge.

Voilure : état actuel

Inchangée, bon état.

Emménagements : description, matériaux

Emménagements d’origine en bois et CP.Evier en Formica jaune sous la descente, table à carte à tribord, réchaud et rangements en Formica jaune à bâbord.Un banquette transformable en couchette double à tribord, une banquette transformable en couchette simple à bâbord, avec système anti roulis. Équipets au dessus des banquettes. Une table que l’on peut monter ou descendre sur un axe vertical.En avançant dans le bateau, on entre dans un petit couloir avec à bâbord une penderie fermée et à tribord un wc marin.Encore plus à l’avant, deux couchettes, bâbord et tribord.

Emménagements : état actuel

Inchangé.

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur in-bord Volvo Penta 18 cv, diesel. 1996.

Témoignage humain :

L’ancien propriétaire du bateau le possédait depuis 41 ans.  Avant lui, le bateau appartenait à celui qui l’avait fait construire par le chantier Lambert près de Rouen.

Témoignage technique ou conceptuel :

Il semble que François Sergent ait extrapolé les plans d’un sloop de 8.50 m qu’il avait réalisé en 1951 pour dessiner MAHEBE, plans que l’on peut consulter aux Archives en ligne du musée maritime de La Rochelle.

Autres éléments remarquables :

MAHEBE est le nom d’origine du bateau.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1. Le premier propriétaire (1961-1975)2. Le second propriétaire (1975-2015)3. J’en suis propriétaire depuis 2015.Travaux de restauration au chantier Pleine Mer (DZ), 2016-2017.

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

Vannes Conleau

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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