Nom du navire

MALGRE-TOUT

Année de labellisation

2019

Anciens Noms (éventuels)

PAS D'ANCIEN NOM

Numéro de francisation :

06503045

N° Immatriculation

P017654F

Quartier d'immatriculation

PA Paris

Type, série, ou nom local

Freycinet

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2010

Genre :

Fluvial

Usage à l’origine :

Transport de marchandises

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

Inconnu

Chantier constructeur

Ateliers de la Dendre, Deux-Acren

Année de construction (ou mise en service) :

1956

Longueur hors tout :

38,80

Longueur coque :

38,50

Longueur flottaison :

38,50

Largeur Maître bau :

5,07

Tirant d’eau :

80

Tirant d’air :

3,40

Déplacement (en tonnes) :

110

Jauge administrative (en tonneaux) :

port en lourd 358.850

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bateau à fond plat de type Freycinet de rivière. Coque en acier rivé. Arrière en cul de poule. Timonerie en bois d'Iroko. Écoutilles en aluminium rivé. Bateau en parfait état.

Coque : état actuel

Parfait état de navigation

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en acier. Superstructures en acier soudé.

Pont et superstructures : état actuel

Parfait état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Néant

Gréement : état actuel

Néant

Voilure : description, surfaces, matériaux

Néant

Voilure : état actuel

Néant

Emménagements : description, matériaux

Intérieur en bois différentes époques : Cabine 1956, Cuisine 1974, Carré 1998, Cabine 2018.

Emménagements : état actuel

Excellent état

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Cummins 1998, puissance en kwatt 257

Témoignage humain :

Bateau rare car petit chantier belge n'ayant fait qu' une dizaine d'unités toutes différentes. L'ancien propriétaire a construit lui même le bateau en se faisant embaucher par le chantier de construction à l'age de 17 ans afin de faire baisser la facture de fabrication.

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau entièrement riveté à la main technique aujourd'hui révolue

Autres éléments remarquables :

Bateau possédant encore ses mâts de charge à l'avant qui permettaient autrefois de haler le bateau à force humaine

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1956-2010 Jean Feneuil et Viviane Picavet
2010- Aujourd'hui Jean Marc Alby
Modifications : moteur changé en 1998 / transformation en bateau logement depuis 2010 / création d'un escalier à l'avant créant une petite superstructure dépassant de 10 cm les écoutilles sur une surface de 1.50 M2

Localisation : Département

77

Localisation : Port d’attache habituel

Torcy

Chantier d’hivernage :

Néant

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image