Nom du navire

MALLOH RU III

Année de labellisation

2016

Non renouvelé en DATE DE

2020

Anciens Noms (éventuels)

Toucan VIII Menga IV Bewitched IV

N° Immatriculation

11216/103

Quartier d'immatriculation

AC Arcachon

Type, série, ou nom local

5.5mJI

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Architecte :

Carl-Erik Ohlson & Einar Ohlson (SWE)

Chantier constructeur

Chantier Baumann, Jussy (GE) (SUI)

Année de construction (ou mise en service) :

1968

Longueur hors tout :

9m46

Longueur coque :

9m46

Longueur flottaison :

7m45

Largeur Maître bau :

1m90

Tirant d’eau :

1m35

Tirant d’air :

Néant

Déplacement (en tonnes) :

2,05 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

2,91 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bordés en acajou, Sur membrures acacia et structure axiale en chêne

Pont et superstructures : description, matériaux

contre-plaqué Cockpit en iroko.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Sloop Mât + bôme en aluminium

Voilure : description, surfaces, matériaux

GV + Génois + Spi

Emménagements : description, matériaux

Bateau creux, sans aménagement intérieur

Moteur(s) : type, puissance, année

Néant

Témoignage humain :

Z88, Champion d’Europe en 1968 : skipper Marcel Stern, barreur Louis Noverraz, « l’homme aux 1600 victoires » ! (ce même équipage changera de « monture » quelques mois plus tard avec Toucan IX – Z90, pour obtenir une médaille d’argent aux JO de Mexico-Acapulco).

Témoignage technique ou conceptuel :

Charles Ernest Nicholson conçut la classe en 1937. Mais il fallut attendre l’après-guerre pour les premiers bateaux répondant aux critères soient construits (1949). Face aux 5 Metre, cette jauge à restriction s'imposa rapidement comme alternative abordable aux 6 Metre. Elle fit son apparition aux Jeux olympiques à l'édition 1952 d’Helsinki et en 1953 sur la Scandinavian Gold Cup. Elle évinça alors la classe 6 Metre dès les Jeux olympiques d'été de 1956 à Melbourne.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Nombreuses régates en Suisse. Puis en France, en Bretagne et en Normandie (Deauville et Le Havre), ainsi qu’en Angleterre.

Autres éléments remarquables :

Ce 5.5mJI a toujours conservé sa couleur rouge d’origine. Son nom actuel (qui date de 1988) provient du breton, et veut dire "Malédiction rouge" (tout en étant un des pires jurons bretons…)

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1968 : Marcel Stern 1972 : Ed. Siegrist 1976 : E. Homberger 1981 : A. Lepage 1988 : G. Demoment 2006 : Conservatoire Maritime du Havre Depuis 2006 : – remplacement de la semelle de quille – réparation du pont en contre-plaqué (livet bâbord essentiellement) – remplacement de varangues

Localisation : Département

76

Localisation : Port d’attache habituel

Le Havre

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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