Nom du navire

MARIA GIOVANNA II

Année de labellisation

2013

Non renouvelé en DATE DE

2017

Anciens Noms (éventuels)

n'a jamais changé de nom

N° Immatriculation

D86234

Quartier d'immatriculation

AC Arcachon

Type, série, ou nom local

One Tonner

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Architecte :

Olin Stephens

Chantier constructeur

Cantieri Donoratico

Année de construction (ou mise en service) :

1969

Longueur hors tout :

10,90 m

Longueur coque :

10,82 m

Longueur flottaison :

8,82 m

Largeur Maître bau :

2,96 m

Tirant d’eau :

1,97 m

Tirant d’air :

15 m

Déplacement (en tonnes) :

7 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

6,5 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Triple bordé franc, acajou sur membrures en chène, quille acajou lamellé.

Pont et superstructures : description, matériaux

Lattes de teck sur contreplaqué, barreaux en chêne

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Sloop, mat en spruce, gréement courant en cables inox, dormant en synthétique. Espars en spruce.

Voilure : description, surfaces, matériaux

GV de 27,80 m2 en dacron, Génois de 40 m2 en dacron, Spi en nylon de 80 m2

Emménagements : description, matériaux

Pic avant avec 2 couchettes sur cadre,cabinet de toilette, carré avec 3 couchettes fixes, cuisine à tribord, table à carte à babord,couchette de quart. Soute à voile dans un coffre du cockpit.Cloisons et meubles en acajou.

Moteur(s) : type, puissance, année

Yannmar, diesel, 30CV, 2011

Témoignage humain :

Ce voilier a été construit en Italie pour le Capitaine Lotti, pour courir la One Ton Cup. Il eu par la suite 3 propriétaires (dont l'actuel). Le Chantier Donoratico l'a réalisé sur les plan Sparkan & Stephens N°1948-C8. Ce chantier réalise,encore maintenant, des yoles de mer réputées.

Témoignage technique ou conceptuel :

Ce plan est un des dernier destiné au RORC. La plus part des coques construites en bois par la suite l'ont été en bois moulé. Son sister ship Morningtown à donné lieu à la série bien connue des SS34 (toujours fabriquée en Nouvelle Zélande) dont le célèbre Morningcloud (à Sir Edward Heath)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Maria Giovanna II a bénéficié de l'engouement récent pour les bateaux de tradition et a participé (et gagné) de nombreuses courses comme la Barcolana et la Sciareli Cup en Adriatique puis les Voiles d'Antibes, Les régates Royales,Les Voiles de Saint-Tropez, les Voiles du Vieux Port etc…

Autres éléments remarquables :

C'est un voilier qui incarne bien l'esprit "cruiser racer" de ces décennies capable de naviguer sur toutes les mers .

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1969 Cap.LOTTI 1972 M.ZORBI(qui l'équipe en grand croisière,avec des espars en alu) 1983 M. Grippo-Belfi 2009 M. .P. Sauvan qui fait réaliser mat et espars en bois au Chantiers Pasqui.

Localisation : Département

83

Localisation : Port d’attache habituel

Saint-Tropez