Nom du navire

MARIUS

Année de labellisation

2016

Non renouvelé en DATE DE

2020

N° Immatriculation

308297

Quartier d'immatriculation

AC Arcachon

Type, série, ou nom local

Barquette Marseillaise

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Chantier constructeur

Chantier Français SAI

Année de construction (ou mise en service) :

1931

Longueur hors tout :

5,5 m

Longueur coque :

5,3 m

Longueur flottaison :

5,3 m

Largeur Maître bau :

2,2 m

Tirant d’eau :

0,5 m

Tirant d’air :

0,6 m

Déplacement (en tonnes) :

1,82 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,82 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction sans plan avec gabarit, forme barquette marseillaise. Bois : pin pour les bordées et chêne pour la quille et les varangues

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en pin et jambettes de chêne. Pont résiné par le précédent propriétaire.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Actuellement sans gréement, mais reste l'emplanture et le banc de nage percé pour accueillir un mat type voile latine. 6 sabots et leur tolets en laiton en état de fonctionnement avec une paire d'aviron en BE et 2 bancs de nage dont un pour le mat. Un gouvernail avec sa barre en chêne et son safran idem. Ferrures (Femelot et aiguillon) en inox

Voilure : description, surfaces, matériaux

Actuellement pas de gréement.

Emménagements : description, matériaux

Tillac ou pailloles sur les fonds en contre plaqué marine (changements récent) Plusieurs tiroirs sous le pont pour accueillir du matériel de sécurité et de bord. La barque est ouverte et protégée par 5 panneaux en contre plaqué marine plus un pour le trou d'homme à la poupe

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur : Lombardini 13cv de 2006 Hélice trois pales.

Témoignage humain :

Cette barquette marseillaise avec son étrave droite portant le capian (avec ses deux excroissances caractéristiques) est typique des chantiers de Marseille.

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau de pêcheur auquel nous l'avons racheté à sa retraite, nous avons d'ailleurs eu une partie de son matériel comme les palangrottes professionnelles

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Réparation du Capian, reprise des lisses (plat bord) et en prévision pour cet hiver changement de la semelle (pièce de bois qui protège la quille).

Localisation : Département

13

Localisation : Port d’attache habituel

CASSIS

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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