Nom du navire

MASCOTTE II

Année de labellisation

2017

N° Immatriculation

PV 680 343

Type, série, ou nom local

Tahiti

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Architecte :

J.G Hanna

Chantier constructeur

Pfister a Aigues-Mortes (30)

Année de construction (ou mise en service) :

1961

Longueur hors tout :

10,2

Longueur coque :

9,35

Longueur flottaison :

8,65

Largeur Maître bau :

3,05

Tirant d’eau :

1,35

Tirant d’air :

11 m

Déplacement (en tonnes) :

7t

Jauge administrative (en tonneaux) :

8,92

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique type norvégien à quille longue roof en acajou bordés en iroko de 29mm sur ?membrures ployées en acacia barrots et varangues en iroko panneau ouvrant a l'avant

Pont et superstructures : description, matériaux

Hillires en acajou plafond et pont en contreplaqué marine peinture blanche antidérapante 10 hublots ouvrants diamètre 150mm panneau ouvrant a l'avant panneau d'accès et échelle de descente en acajou balcons inox

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Cotre marconi espars en pin d'oregon mât a deux barres de flèche gréement dormant en inox gréement courant synthétique tressés ferrures en bronze et inox

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grande vloile a 3 ris 22m Trinquette 11m environ foc de 20m génois a ris de 30m environ surface totale 6)m environ voiles en dacron

Emménagements : description, matériaux

De l'avant a l'arrière puits a chaine 2 couchettes sur coffres de rangement WC chimique cuisine a tribord carré avec deux couchettes sur coffres nombreux placards de rangements boiserie en acajou cloisons en contreplaqué table a cartes tribord arrière couchette bâbord sous cockpit

Moteur(s) : type, puissance, année

Volvo Penta MD7B 36cv ancien mais en parfait état de marche ligne d'arbre en inox presse étoupe en bronze hélice tripale 2 réservoirs a carburant total 130litres

Témoignage humain :

Plan conçu par John G.Hanna en 1923 en Amérique destiné a la navigation hauturiere navigue sur toute les mers du monde. Publication des p!ans en 1935 dans une revue américaine. En France la totalité des bateaux sont construits par le chantier PFISTER (34) créé en 1945. Le plus célèbre enfant du pays Jean GAU né en 1902 à Valras-plage (34) enterré a Palavas-les-Flots (34) en 1979. A navigué sur toutes les mers grâce a "Atom" son premier Tahiti en 1947. Sa silhouette particulière ne laisse pas indifférent.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction en bois classique sur plan de 1923 technique revolues (bordés et calfatage) le chantier existe toujours mais a mis fin a sa production en 1983. Difficile de trouver un chantier pour en assurer la maintenance.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Récits de navigateurs ayant effectué un tour du monde. Le navigateur Jean GAU a traversé une dizaine de fois l'Atlantique et a effectué deux tours du monde entre 1953 et 1968 sur le Tahiti "Atom" ou il a rencontré Bernard Moitessier en 1955. Le chasse-marée numéro 1996 en 2007 pages 32 a 45, John G.Hanna les origines du Tahiti Ketch par Bernard Cadoret.

Autres éléments remarquables :

Peut de Tahiti cotre ont été construits avec un gréement Marconi.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Ancien propriétaire Simon Emmanuel jusqu'à 2003.

Localisation : Département

66

Localisation : Port d’attache habituel

Canet-en-Roussillon

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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