Nom du navire

MIGUEL CALDENTEY (ex Principat de Catalunya)

Année de labellisation

2007

Renouvelé en DATE DE

2019

Non renouvelé en DATE DE

2015

Anciens Noms (éventuels)

MIGUEL CALDENTEY LEVANTINA Principat de Catalunya

N° Immatriculation

933037 W (provisoire)

Quartier d'immatriculation

PV Port-Vendres

Type, série, ou nom local

Paillebot ,

Protégé au titre des Monuments Historiques :

oui

Genre :

Maritime

Architecte :

inconnu

Chantier constructeur

Don Sebastian LLOMPART MATEU

Année de construction (ou mise en service) :

1913

Longueur hors tout :

27 m 60

Longueur coque :

25 m 30

Longueur flottaison :

24 m 62

Largeur Maître bau :

6 m 55

Tirant d’eau :

2 m 08

Tirant d’air :

33 m

Déplacement (en tonnes) :

75 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

inconnue

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique en pin (charpente et bordés)

Pont et superstructures : description, matériaux

Pin

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement type goélette à recréer

Voilure : description, surfaces, matériaux

417 m2 Grand voile 158 m2 Misaine 92 m2 Voile d'étai 29 m2 petit foc 31 m2 grand foc 34 m2 clinfoc 35 m2

Emménagements : description, matériaux

A reconstituer

Moteur(s) : type, puissance, année

2 moteurs 2 hélices à reconstituer originelmlement 2 moteurs Kelvin 66 cv avec 2 hélices tripales de 0,80 de diametre

Témoignage humain :

Bateau caractéristique du transport maritime en catalogne au début du 20 ème siècle

Témoignage technique ou conceptuel :

Représentant les derniers bateaux de charge à voile conçus pour des traversées hors méditérranée

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateaux de travail

Autres éléments remarquables :

Sa reconstruction rassemble des partenaires institutionnels et associatifs autour d'un projet culturel et éducatif

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Construit par Don Miguel Caldentey aux baléares motorisé en 1936 navire de charge immatriculé en espagne jusqu'en 1972 arrivé en france en 1973 racheté par la ville de canet en roussillon en 1982 classé monument historique en 1988 racheté par la mairie de port-vendres pour rénovation en 2007

Le bateau est en travaux pour 3 ans encore. (conversation PBC avec architecte Marc RONET 21 nov 19)

Localisation : Département

66

Localisation : Port d’attache habituel

Port-Vendres

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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