Nom du navire

MOANA

Année de labellisation

2009

Renouvelé en DATE DE

2019

Non renouvelé en DATE DE

2017

N° Immatriculation

367521.E

Type, série, ou nom local

Cotre bermudien

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Chantier constructeur

Chantier MONINGAU ou MONIMEAU

Année de construction (ou mise en service) :

1933

Longueur hors tout :

13m40

Longueur coque :

12m

Longueur flottaison :

9.50m

Largeur Maître bau :

3.05m

Tirant d’eau :

1.93m

Tirant d’air :

16m

Déplacement (en tonnes) :

13 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

9,97 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque classique en pin d'Orégon. Membrures ployées en acacia.

Pont et superstructures : description, matériaux

Le pont est en teck et le barotage en chêne.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Type : cotre bermudien. Mât en spruce

Voilure : description, surfaces, matériaux

Recherche en cours

Emménagements : description, matériaux

60% de l'aménagement est d'origine. Construits en acajou et en pin.

Moteur(s) : type, puissance, année

Sans moteur actuellement. A l'origine muni d'un moteur COUACH.

Témoignage humain :

Bernard GORSKY, écrivain fut l'un des 4 marins du Moana instigateur de cette aventure.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction d'avant guerre.Bateau de course-croisière.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce bateau est mythique. De 1954 à 1957, il fit le tour du monde avec quatre marins à son bord qui réalisèrent le premier tour du monde de l'image sous-marine. Un film a été produit par Gaumont, plusieurs livres, et leur aventure a fait l'objet, pendant de nombreuses années, de conférences dans le cadre de "Connaissance du Monde".

Autres éléments remarquables :

Lancement, par la Fondation du Patrimoine, d'une grande souscription pour restaurer le Moana, soutenue par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial. Mise à l'eau du bateau, après restauration au Chantier du Guip, prévue le 13/07/2012 à l'occasion de la manifestation de Brest 2012.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Construit en 1933. Les propriétaires ont été successivement : – Serge ARNOUX,Pierre PASQUIER,Bernard GORSKY,Roger LESAGE – Jacques GHIGLION et Jean-Charles MERATTI (de 1977 à 2007) – Propriété de l'association Aventure Pluriel depuis 2007

Localisation : Port d’attache habituel

NICE