| Nom du navire | NOTRE-DAME DE BEQUEREL |
| Année de labellisation | 2009 |
| Renouvelé en DATE DE | 2017 |
| N° Immatriculation | 800.011 C |
| Type, série, ou nom local | Forban du Bono |
| Site internet |
| Genre : | Maritime |
| Architecte : | Chantier du Guip – Ile-aux-Moines |
| Chantier constructeur | AFPA Auray |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1991 |
| Longueur hors tout : | 15,50 m |
| Longueur coque : | 10,08 m |
| Longueur flottaison : | 9,50 m |
| Largeur Maître bau : | 3,40 m |
| Tirant d’eau : | 1,64 m |
| Tirant d’air : | 14 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 9 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 8,99 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Type chaloupe Coque et bordés en chêne Safran en sapéli |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Plancher en pin maritime (pont non étanche) |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Type aurique au tiers 2 mâts en pin Douglas |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | Taillevent : 50,6 m_ Misaine : 36,8 m_ Foc : 10 m_ Toile meunière coton et tergal |
| Emménagements : description, matériaux | Chambre de rangement sous pont arrière |
| Moteur(s) : type, puissance, année | MWM Diesel de 1980 35 CV |
| Témoignage humain : | Réplique unique des bateaux de pêche traditionnelle du Bono des années 1910. Bateau de pêche au chalut à perche. Construitdans la démarche du concours des bateaux des Côtes de France (Chasse-Marée 1992) à partir de recherches locales (mémoire humaine, cimetière à bateaux, iconographie …). |
| Témoignage technique ou conceptuel : | La construction du bateau s'est réalisée sous la maîtrise d'oeuvre du chantier du Guip par une promotion complète d'apprentis charpentiers de marine au centre de formation AFPA d'Auray. |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Chaloupe de pêche au chalut à perche |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | L'Association Le Forban du Bono créée en 1989 est l'unique propriétaire depuis la construction du bateau en 1992. La motorisation a été effectuée en 1993. Deux rénovations partielles de coque (changements de bordés et préceintes) ont été réalisées en 2001 et en 2007. |
| Localisation : Département | 56 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Le Bono |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
|
| Photo n°2 (obligatoire) |
|
| Photo n°3 (obligatoire) |
|
| Photo n°4 (obligatoire) |
|
