Nom du navire

PAïCA

Année de labellisation

2014

Renouvelé en DATE DE

2018

N° Immatriculation

xxx

Type, série, ou nom local

Monotype Pacific

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Architecte :

Pierre le Prou

Chantier constructeur

Chantier Bonnin

Année de construction (ou mise en service) :

1958

Longueur hors tout :

4,90 m

Longueur coque :

4,90 m

Longueur flottaison :

xx

Largeur Maître bau :

1,78 m

Tirant d’eau :

0,43 m

Tirant d’air :

xxx m

Déplacement (en tonnes) :

0,50 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,18 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque classique, bordée sur membrures

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en contreplaqué marine

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement Marconi

Voilure : description, surfaces, matériaux

Foc + grand-voile Surface de voilure : 16,5 m2 Dacron

Emménagements : description, matériaux

Pas d’emménagsement

Moteur(s) : type, puissance, année

Pas de moteur

Témoignage humain :

Vers la fin de la guerre, et dans des conditions difficiles, cette nouvelle petite série connaît un étonnant succès. Son créateur et animateur, Pierre Le Prou, réussit à faire du Pacific le centre d’attraction du Bassin d’ Arcachon. Tous les clubs locaux l’adoptent et il atteint très vite le chiffre appréciable de 200 unités. Il draine à l’époque, la clientèle des jeunes qui n’avait pas un autre bon petit monotype à leur disposition avant la guerre. Il est bien adapté aux conditions locales, est agréable pour la promenade et se défend bien dans le clapotis. Païca est le nom de notre bateau. On remarquera l'étai en bois, à rouleau, pièce d' accastillage caractéristique de cette embarcation.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique, concept architectural typique de ce genre d’embarcation

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau monotype il se révèle sportif et parfaitement adapté à la compétition, surtout dans le bassin d’ Arcachon

Autres éléments remarquables :

Etai en bois et système de relevage de la dérive

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Il appartient à Amerami depuis 1995 pour lui avoir été vendu par Mr Christopne Leali

Localisation : Département

14

Localisation : Port d’attache habituel

Caen

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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